La coentreprise Chery-JLR « Freelander » lance sa reprise de style rétro « Concept97 » d’une plaque signalétique emblématique de Land Rover
Jaguar Land Rover a dévoilé du jour au lendemain le premier véhicule développé dans le cadre de sa coentreprise avec Chery : un SUV électrique et hybride rechargeable à trois rangées et sept places qui sera commercialisé sous le nom de Freelander marque, qui devrait faire ses débuts en 2027.
Affiché dans Concept97 forme, ce premier modèle a été conçu par le Freelander Design Hub à Shanghai et présente une ligne d’épaule distincte et une forme de fenêtre latérale arrière triangulaire. clairement inspiré par le Land Rover Freelander original de 1997, avec des motifs triangulaires récurrents dans tout le design extérieur.
Peint en bleu expressif et en vert joyeux inspiré des années 90, le Concept97 est destiné à présenter un « caractère fort et joyeux » qui repousse le sérieux de la plupart des gros SUV. L’intérieur introduit une douceur dans le même état d’esprit, avec des sièges profondément rembourrés et un troisième rangée enveloppante pour créer un espace de type lounge.
Supervisé par l’Australien Breony Crittenden, responsable du design de l’équipe de conception des matériaux du Freelander, « couleur, artisanat, matériaux et technologie » est l’ambiance de l’habitacle, avec le motif triangulaire apparaissant sur le revêtement et la broderie, ainsi que sur la ferronnerie des boucles de ceinture de sécurité et des pédales.
Bien que certains aspects de cet intérieur proche de la production ne dépassent peut-être pas le concept, attendez-vous à ce que la forme du tableau de bord avec un grand écran tactile central orienté paysage et un écran pleine largeur couvrant la zone de capot du pare-brise inférieur soit montages de production.
La version de production du Freelander Concept97 sera soutenue par le développement de nouvelle génération par Chery de la plate-forme Omoda 9/Tiggo 9 et proposée en à la fois entièrement électrique et hybride rechargeable formes. Ce sera le premier d’une série de modèles co-développés sous l’égide de Freelander.
Ce qui n’a pas été décidé, c’est quel partenaire de la coentreprise gérera l’expansion mondiale imminente de Freelander vers les marchés d’exportation (ce qui incluent très probablement l’Australie – surtout si la production de conduite à droite et les ventes au Royaume-Uni font partie du mix).
JLR aurait déclaré que Freelander ne ferait pas partie de sa « maison de marques » (Discovery, Defender, Range Rover), bien que le besoin de produits frais et de volume moyen parmi l’écurie soit clairement un sujet pertinent.
Le Discovery Sport actuel remonte à 2014 et le Range Rover Evoque à 2018, tandis que le prochain Defender Sport sera un SUV moyen tout-terrain haut de gamme.
En tant que SUV électrique ou hybride de haute technologie et de haute conception, axé sur la ville, le Freelander 2027 semble avoir déjà créé sa propre niche au sein du groupe JLR dans son ensemble – surtout si son ADN Chery signifie non-JLR (c’est-à-dire abordable).
