Le dernier rappel de sécurité de Ford déposé auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) se concentre sur quelques milliers de camionnettes Super Duty de la série F, en particulier pour réparer un ressort de retenue sur le pushrod de braquette, qui peut échouer. Si cela devait se produire, le camion Super Duty affecté perdrait toute la fonction de freinage, car la pédale de frein ne serait plus, en fait, connectée au serveur de frein qui exploite le système de freinage hydraulique.
AI Résumé rapide
Ford se souvient de 2 345 camions SUPER DUTUTS de la série F (modèles 2025) en raison d'un problème de tir de butin potentiellement défectueux. Il est conseillé aux propriétaires touchés de ne pas conduire leurs véhicules jusqu'à inspects et fixes étant donné que cela pourrait entraîner une défaillance des freins. Cela fait partie d'une série de rappels de Ford récents.
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Vous pouvez voir comment cela pourrait être un problème. Il en va de même pour Ford. Et NHTSA. Donc le rappel (Campagne NHTSA no. 25v401000) est livré avec un avertissement de ne pas conduire. Les propriétaires de camions Ford touchés devraient garer leurs véhicules et ne pas les conduire pour quelque raison que ce soit jusqu'à ce que leur concessionnaire puisse inspecter et, si nécessaire, réparer le printemps de retenue de tir de pédale de frein.
Le problème est limité à 2 345 F-250, F-350, F-450 et F-550 Super Duty, tous à partir de l'année modèle 2025. Des lettres alertant les propriétaires de la question ont été envoyées à partir du 18 juin 2025. L'inspection et la réparation des camions seront, bien sûr, gratuites aux propriétaires.
Ford a eu une période de rappel chargée récemment, avec 1 million de ses produits rappelés pour un problème de caméra de sauvegarde, tandis que notre propre camionnette Maverick a été frappée avec plusieurs rappels dans la courte période que nous l'avons possédé.
