Cayenne électrique sera la première Porsche à offrir avec une option de plaque de sol de charge inductive
Les propriétaires électriques de Porsche auront la possibilité de charger leurs véhicules en stationnant sur une plaque de charge inductive plutôt que de se brancher sur une boîte murale ou une prise.
Porsche fera ses débuts sur sa technologie de plaque de charge sans fil de 11 kW mondiale lorsqu'elle dévoile son SUV électrique Cayenne au spectacle IAA Mobility de ce mois-ci en Allemagne.
La première Cayenne entièrement électrique sera la première Porsche à être proposée avec la plaque de plancher de charge sans fil Porsche.
La technologie est la même que celle utilisée dans les voitures depuis des années maintenant pour charger les smartphones sans fil dans les cabines de véhicules, ainsi que pour la recharge des brosses à dents électriques.
Porsche dit qu'une vue dédiée dans le système de stationnement à 360 degrés du véhicule permet au conducteur de se déplacer dans la meilleure position pour une charge optimale – à l'aide de grilles de superposition. La suspension aérienne de Cayenne diminue automatiquement à l'intérieur des centimètres de la plaque de plancher de charge, qui détecte une plaque de véhicule préinstallée montée au fond du véhicule.
Le processus de charge peut être surveillé par l'application My Porsche du propriétaire, qui comprend les options de préconditionnement et de charge de minuterie.
La plaque de sol – 117 cm de long, 78 cm de large et 6 cm de haut – peut être installée dans un garage à domicile, un abri d'auto, une allée ou une place de stationnement en plein air et est alimenté par une connexion au secteur.
Porsche a déclaré que ses recherches avaient révélé qu'environ les trois quarts de ses clients de véhicules électriques chargés à la maison.
Il est même adapté aux animaux de compagnie grâce à un système de détection d'objets étrangers qui arrêtera le processus de charge «si une créature vivante se fait entre le véhicule et la plaque de sol».
La version officielle de Porsche n'énonce pas les prix, mais les médias britanniques rapportent un coût total d'environ 10 000 $ pour la combinaison du matériel de véhicule préinstallé et de la plaque de recharge.
