Le nouveau Toyota 4Runner 2025 est là, et le SUV de sixième génération présente plusieurs premières, la plus séduisante étant le niveau de finition Trailhunter. Introduit pour la première fois sur le pick-up Tacoma 2024, avec lequel le 4Runner partage la plupart de ses mécaniques, le traitement Trailhunter est présenté comme une solution terrestre clé en main pour les tout-terrains désireux de sortir de la grille, au moins pour un petit moment. Bien que le Toyota 4Runner Trailhunter 2025 ne soit pas livré de série avec un camping-car ou une tente sur le toit, il est par ailleurs équipé comme un point de départ solide pour tous ceux qui cherchent à emmener leur 4Runner par voie terrestre (ou à ressembler à eux). Voici ce qui distingue le Trailhunter des autres 4Runners, y compris les niveaux de finition d'entrée de gamme SR5, TRD Sport, TRD Off-Road, TRD Pro, Limited et Platinum :
Ascenseur de suspension, avec l'aide de Old Man Emu
Comme le modèle TRD Pro, le Trailhunter est soulevé sur une suspension plus haute que les autres 4Runners. Dans le cas du Trailhunter, cette portance s'élève à 2,0 pouces à l'avant et à 1,5 pouces à l'arrière, et comprend des amortisseurs forgés Old Man Emu de 2,5 pouces avec des réservoirs externes de ferroutage (à l'arrière). Sont également inclus des bras de commande supérieurs avant forgés spéciaux avec « Trailhunter » et une boussole estampillée dessus, ainsi qu'une barre anti-roulis avant à déconnexion électronique.
