Fait peu connu: Ford Motor Company a en fait exploré la possibilité et l’aspect pratique de construire un Bronco à quatre portes en interne au début des années 1970, avec un prototype basé sur le F-150 appelé « Midhorn ». Le projet n’a pas avancé au-delà de quelques unités en cours de construction, puis détruites, mais son arrêt a été le catalyseur des entreprises du marché secondaire DaBryan Coach Builders (Bronco), Magnum Motor Coach (F-150 SuperCab, F-250 ou F- 350 cabine multiplace) et les véhicules Centurion (F-150 SuperCab ou F-350 cabine multiplace)—le autre Big 3 – pour commencer à construire et à commercialiser des Broncos à quatre portes. Des plates-formes à plateau court ont été utilisées pour les versions basées sur le F-150. Les plus gros F-350 ont été raccourcis jusqu’à 28 pouces pour devenir des Ford Broncos à quatre portes. Il n’est pas précisé quel fabricant a assemblé la plate-forme mise aux enchères, mais à moins que cela n’ait été fait dans le garage d’un passionné entreprenant, il ne peut s’agir que de l’une de ces trois tenues.
Patrick Launay
Patrick Launay, fondateur du site, est diplômé en journalisme avec une spécialisation en ingénierie mécanique. Sa passion pour les voitures, alliée à son expertise journalistique, lui a permis de lancer en 2001 un média automobile devenu rapidement incontournable pour les passionnés, offrant informations et espace de partage autour de l'univers automobile.
