La bataille de la voiture de la famille PHEV gagne un autre concurrent, avec le nouveau Seelion 6 de BYD avec une batterie de 26,6 kWh et une gamme combinée de 1000 km
BYD a ajouté une autre nouvelle variante à sa gamme de modèles Seedion 6, augmentant la polyvalence de son SUV de taille intermédiaire populaire.
En rejoignant la gamme dynamique étendue (47 990 $), la nouvelle gamme prolongée premium reprend plus d'équipement et coûte 52 990 $. Les prix sont avant les coûts sur route.
Ce prix rend le nouveau produit phare, avec plus de puissance et de practice, le même prix que la prime de Seelion 6 de la gamme régulière existante – ne vous attendez pas à ce que ce soit le cas pour toujours.
En creusant dans les détails, la gamme étendue (ER) Premium 6 MOTOR-MOORS 6 comporte plus de puissance (253 kW par rapport à 238 kW) et une batterie de lame BYD 26,6 kWh.
Cela voit la gamme de practices EV uniquement ER Sedion 6 ER uniquement à 128 km (NEDC), tandis que l'ER dynamique est évalué à 140 km. Les chiffres de la portée de BYD sont basés sur une charge de batterie de 100 à 20%.
Les deux modèles voient leurs chiffres de plage EV augmenter d'environ 65%, mais les chiffres de la plage cités de BYD pour le SR Essential (92 km) et la prime (81 km) sont basés sur une distance de conduite produite de 100 à 25% de la charge de la batterie – un point de différence de charge de 5,0%.
BYD note une consommation combinée de carburant de 1,1 L / 100 km pour l'ER premium, correspondant à nouveau ou améliorant les chiffres respectifs de 1,1 L / 100 km et 1,4 L / 100 km affichés par les variantes SR essentielles et premium. Tous les chiffres sont NEDC.
L'équipement de tous les modèles BYD Senelion 6 continue d'être presque identique quelle que soit la qualité de finition, bien que la garniture de base essentielle reçoive un écran d'infodivertissement de 12,8 pouces plus petit (généralement 15,6 pouces), et un système audio à six haut-parleurs, plutôt qu'un système audio à 10 haut-parleurs.
La variante fraîchement introduite Sedion 6 rejoint une gamme presque déroutante de VUS de taille moyenne hybrides rechargeables de la Chine qui vantent des plages de conduite en EV.
Les rivaux directs incluent Chery, qui propose le Chery Tiggo 7 (39 990 $) et Tiggo 8 (45 990 $) SHS, ainsi que son Jaecoo J7 haut de gamme (47 990 $, tous les déclenchement nationaux).
Ensuite, il y a le nouveau Geely Starray (39 990 $, avant les coûts sur route), plus le MG HS Super Hybrid (50 990 $, transmission), et n'oubliez pas Old Faithful du Japon, le Mitsubishi Outlander PHEV (à partir de 57290 $, avant les coûts sur route).
En dépit d'être un nouveau visage sur le marché des voitures australiennes, le BYD Senelion 6 est rapidement devenu un favori hybride rechargeable parmi les acheteurs locaux.
Jusqu'en juillet 2025, BYD a vendu 5 498 modèles de Seaglion 6 de l'année à début, avec la perspective de nouveaux modèles de gamme étendue contribuant sans aucun doute à garantir davantage de ventes à l'avenir.
