Alors que les prix des voitures neuves continuent d’augmenter, la définition du fisc d’une voiture de luxe augmente également.
Quiconque achète une nouvelle voiture chère pourrait empocher jusqu’à 1500 $ s’il attend jusqu’au prochain exercice financier, après que le gouvernement australien a annoncé des augmentations des seuils de la taxe sur les voitures de luxe (LCT).
À partir du 1er juillet, vous ne commencerez à payer la LCT sur les véhicules « économes en carburant » (utilisant moins de 7,0 litres aux 100 kilomètres) qu’après 89 332 $, tandis que pour tous les « autres véhicules », elle entrera en vigueur après 76 950 $.
Actuellement, les seuils sont de 84 916 $ et 71 849 $, ce qui représente un déplacement des tranches de 4 415 $ et 5 101 $ respectivement.
Sous les seuils précédents, un véhicule « économe en carburant » de 100 000 $ aurait attiré 4 525,20 $ de LCT, mais maintenant ce chiffre est de 3 200,40 $ – une économie de 1 324,80 $.
Pour les « autres » véhicules coûtant 100 000 $, l’ATO vous facturera 8 445,30 $ en LCT. Mais maintenant, ils vous factureront 6915 $ – une économie de 1530,30 $.
À titre d’exemple du fonctionnement de cette incitation, auparavant, le diesel CX-90 de Mazda attirait un prix inférieur à celui de l’essence six cylindres en ligne équivalente dans certaines qualités, car le premier tombait dans la définition d’un véhicule économe en carburant, malgré les brûleurs à mazout coûtant généralement plus cher. à fabriquer.
L’augmentation des seuils de LCT réduira encore plus les prix des voitures neuves concernées, car le droit de timbre basé sur l’État – calculé après l’ajout de la LCT – sera également inférieur.
LCT fonctionne en appliquant une taxe de 33% sur chaque dollar que coûte un véhicule au-delà du seuil. Si vous achetez un véhicule coûtant 10 000 $ au-dessus du seuil LCT, vous serez facturé 33 % de ce montant moins la taxe sur les produits et services (TPS) de 10 %.
Dans ce cas, la TPS est de 1 000 $, donc la LCT est de 33 % de 9 000 $ (2 970 $).
Il reste à voir comment les prix des voitures seront affectés au cours du second semestre de l’année, les augmentations de prix supplémentaires susceptibles de se poursuivre sur le coût de base de la plupart des véhicules.
La LCT a été introduite en 2000 comme moyen de taxer les véhicules importés, car les voitures fabriquées localement étaient souvent vendues bien en dessous des seuils.
