Vous pouvez acheter un chargeur Home EV avec la même indifférence de choisir une nouvelle brosse à dents. Comme l'apparence de celui-ci? Il fera probablement le travail.
Mais si vous vous souciez des détails, la maison AC Lite Autel Maxicharger se démarque grâce à un câble mince et flexible, à sa gamme de configurations et à une application de téléphone compagnon facile pour les yeux et facile à utiliser. C'est le gagnant de notre prix MotorTrend Best Tech 2025 pour Home EV Chargers pour une raison simple: c'est un excellent produit à un prix avantageux.
Comme acheter une voiture, vous avez des options lors de l'achat d'un maxicharger AC Lite. Le modèle «Entrée» de 399 $ de 9,6 kW est tout le chargeur EV dont la plupart des gens ont besoin. Il se branche sur une prise murale NEMA 14-50 et se connecte à la voiture via le connecteur J1772 trouvé sur les véhicules électriques non Tesla. La version câblée à 569 $ facture plus rapidement jusqu'à 12,0 kW et peut être commandée avec la prise J1772 ou le connecteur NACS utilisé par Tesla et qui est lentement adopté par tous les autres constructeurs automobiles.
Toutes les versions incluent un câble qui mesure 24,6 pieds avec un mince diamètre de 0,7 pouce. Le connecteur est enveloppé dans un revêtement en caoutchouc qui lui donne une sensation premium par rapport à la poignée en plastique dur que vous trouverez sur la plupart des chargeurs. La boîte murale des métitilles peut être installée à l'intérieur ou à l'extérieur et est certifiée pour répondre aux normes de sécurité électrique par CSA, un laboratoire de test indépendant. Les chargeurs EV à domicile moins chers sautent souvent cette étape, que nous considérons obligatoire pour tout produit que nous recommandons. Autel se tient également derrière le Maxicharger avec une garantie de trois ans.
Augel Maxicharger AC Lite Home 40-AMP / 9.6-KW EV Charger (Plug J1772)
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Augel Maxicharger AC Lite Home 50-AMP / 12,0 kW Charger EV (Plug J1772)
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Augel Maxicharger AC Lite Home 50-AMP / 12,0 kW Chargeur EV (Plug NACS)
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De nombreuses applications de chargeur EV compliquent les tâches simples, à savoir le suivi de la consommation d'énergie de votre VE et la programmation de l'unité à charger lorsque l'électricité est la moins chère. Autel élève la barre avec une application qui a l'apparence de quelque chose créé par Apple. Les graphiques nets et propres et l'interface intuitive facilitent la recherche des informations ou des paramètres que vous recherchez. Cela facilite les nerds comme nous de suivre l'efficacité de notre véhicule à chaque charge. Vous pouvez même exporter votre historique de charge vers une feuille de calcul pour une tenue de dossiers méticuleuse.
La maison audel maxicharger AC Lite est facile à recommander car elle est si bien arrondie. Le prix de 399 $ s'adresse aux acheteurs de valeur – c'est à peu près aussi bas que vous pouvez aller et toujours un chargeur de 240 volts certifié de qualité. Les drogues de données apprécieront les graphiques clairs de l'application et les détails granulaires de l'application. Et les acheteurs de brosses à dents apprécieront de faire le travail de manière fiable.
2025 MotorTrend Best Tech Home EV Charger Finalists
ChargePoint Home Flex: La conception élégante de ChargePoint et l'application minimaliste vaudront le prix premium (550 $ à 599 $) à certains, mais compte tenu du seul avantage de Home Flex sur le Maxicharger est esthétique, la plupart des conducteurs viennent mieux de empocher 150 $ et de passer avec notre meilleur gagnant technologique.
Emporia EV Charger: Ce chargeur de 399 $ s'adresse aux utilisateurs d'énergie avec des fonctionnalités avancées qui peuvent hiérarchiser la charge des panneaux solaires à domicile ou réduire automatiquement la puissance de charge selon les besoins dans les maisons avec service électrique obsolète. Le câble, cependant, est sensiblement plus épais et plus lourd que de nombreuses unités qui fournissent le même 11,5 kW.
Connecteur mural Tesla: Aussi fonctionnel que cela soit attrayant, le chargeur à domicile de 420 $ de Tesla est équipé du câble le plus mince que nous ayons vu sur une unité de 11,5 kW. Il utilise le connecteur NACS conçu par Tesla, ce qui signifie que jusqu'à présent, il a été exclusivement ciblé sur les pilotes Tesla. Cela change cette année avec l'arrivée de la Hyundai Ioniq 5 2025, le premier véhicule non-Tesla à adopter la prise.
Connecteur mural universel Tesla: Le connecteur de mur universel de 550 $ peut facturer n'importe quel EV en Amérique avec son connecteur NACS et son adaptateur J1772 intégré. Cela dit, tout chargeur à domicile peut faire la même chose avec un adaptateur tiers, et l'adaptateur Tesla est malheureusement attaché à la station de charge. La plupart des conducteurs feront mieux d'acheter un adaptateur qu'ils peuvent emporter avec eux pour les recharges en déplacement, car l'industrie de la charge passe au plug NACS au cours des prochaines années.
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