Andretti Global et General Motors ont annoncé leur intention de créer l’équipe Andretti Cadillac F1 et de participer à la très populaire série de courses mondiales dès que la FIA commencera à accepter les candidatures officielles pour de nouvelles équipes de Formule 1.
Surfant sur une vague de nouvel intérêt de la série Netflix « Drive To Survive », la F1 est plus populaire que jamais dans le monde et en particulier aux États-Unis, qui sont passés d’une seule course au Texas à trois au Texas, à Miami et à Las Vegas. en l’espace de trois ans. La légendaire équipe de course Andretti et sa famille font du bruit depuis des années pour entrer en F1, en pourparlers avec des équipes existantes comme Sauber (courant sous le nom d’Alfa Romeo) et en suggérant d’ajouter une toute nouvelle onzième équipe aux 10 existantes.
Jusqu’à présent, cependant, Andretti a frappé un mur de briques. Les équipes existantes ne recherchent actuellement pas de nouveau partenaire ou propriétaire, et les propriétaires d’équipe ne sont pas enthousiastes à l’idée de faire venir une autre équipe indépendante avec laquelle ils devraient partager des prix. En fait, le dernier « Accord Concorde » entre les équipes et la Formule 1 stipule que toute nouvelle équipe devrait payer aux 10 équipes existantes un total de 200 millions de dollars pour les compenser pour la dilution des prix par la nouvelle équipe. Les frais pourraient être supprimés si les 10 équipes conviennent que le nouveau venu apporterait suffisamment d’argent au sport pour compenser le prix qu’il gagne.
L’entreprise de F1 et son organisme de sanction, la FIA, ont cependant été un peu plus réceptifs, culminant avec une annonce via tweet du chef de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, le 2 janvier ordonnant à son équipe de « rechercher à lancer une déclaration d’intérêt ». processus pour les nouvelles équipes potentielles. »
Andretti et leur partenaire surprise, GM, ont sauté sur les nouvelles pour annoncer leur offre, chaque fois que le processus s’ouvre réellement. Les partenaires promettent déjà de construire un siège mondial aux États-Unis (probablement dans l’Indiana près des installations existantes d’Andretti) avec une installation de soutien au Royaume-Uni, où la plupart des équipes de F1 sont basées. Ils promettent également de mettre une voiture sur la piste dès que possible avec au moins un pilote américain en tête (la star montante d’IndyCar et pilote d’Andretti Autosport, Colton Herta, est le favori car il est déjà promu comme un futur potentiel pilote de F1).
« Je pense que nous sommes bien adaptés pour être une nouvelle équipe pour la Formule 1 », a déclaré le président-directeur général d’Andretti Global, Michael Andretti, dans un communiqué, « et que nous pouvons apporter de la valeur à la série et à nos partenaires, et de l’excitation pour les fans. Je’ Je suis fier d’avoir GM et Cadillac à nos côtés alors que nous poursuivons cet objectif. »
Apporter de la valeur, mieux connue sous le nom d’argent, est une préoccupation majeure. La F1 et la FIA n’ont pas accepté de nouvelle équipe dans le sport depuis 2013, et même alors, il a fallu trois ans avant que l’équipe Haas F1 ne soit sélectionnée et fasse ses débuts en course. À l’heure actuelle, la FIA n’a pas mis en place de processus formel de « manifestation d’intérêt » et on ne sait pas combien de temps il faudra pour en créer un. Une fois qu’ils auront commencé à accepter les « expressions d’intérêts », les règles actuelles suggèrent que la FIA et la F1 devront accepter de faire avancer un candidat dans le processus.
Si Andretti Cadillac est avancé, l’équipe devra probablement soumettre une candidature officielle, qui sera ensuite examinée pour voir si l’équipe dispose du financement, de l’expertise technique et du personnel qualifié nécessaires pour réussir en F1. La FIA et la F1 veulent éviter de faire venir une nouvelle équipe qui n’est pas compétitive, qui ne trouve pas de sponsors et qui fait faillite dans quelques années sans apporter quoi que ce soit de significatif au résultat net de la série.
C’est là qu’Andretti Cadillac a un avantage. Andretti Global dirige des équipes de course dans sept séries différentes à l’échelle mondiale et est dirigé par l’ancien pilote de F1 Michael Andretti, fils de l’ancien champion de F1 Mario Andretti. Les équipes d’Andretti ont remporté des championnats dans plusieurs disciplines, notamment en IndyCar où plusieurs anciens (et parfois actuels) pilotes de F1 s’affrontent.
Plus que ses propres qualifications, cependant, Andretti amène maintenant l’un des plus grands constructeurs automobiles du monde à la table de son partenariat avec GM. La marque de luxe phare de l’entreprise, Cadillac, participe à des courses de voitures de sport et d’endurance depuis plus d’une décennie et effectue actuellement un retour au Mans dans la nouvelle catégorie LMDh. Les détails de l’accord de GM et Cadillac avec Andretti Global sont complètement inconnus à ce stade, nous ne savons donc pas s’il s’agit d’un partenariat technique ou d’une opportunité de marque.
L’un des gros points d’achoppement pour entrer en F1 est de trouver quelqu’un pour construire ou vous vendre une unité de puissance hybride (le moteur hybride essence-électricité). Actuellement, Ferrari, Renault, Mercedes-Benz et Honda/Red Bull construisent des groupes motopropulseurs et les six autres équipes en achètent. Selon certaines rumeurs, Andretti serait en pourparlers avec Renault au sujet de l’achat d’unités motrices, mais si GM envisage de les fournir, cela pourrait ouvrir une toute nouvelle variable dans la série de courses. Quoi qu’il en soit, avoir GM comme partenaire technique renforcerait probablement considérablement l’offre d’Andretti.
Bien que la durée du processus de candidature soit inconnue à ce stade, il est peu probable que nous voyions une voiture Andretti Cadillac sur la grille pendant plusieurs années, même si tout se déroule parfaitement comme prévu. Haas a pu aligner une voiture en moins de deux ans parce qu’il a racheté l’équipe défaillante Marussia F1 et a eu accès à toutes ses installations, voitures et personnel. Andretti doit construire à partir de zéro, ce qui prendra probablement plusieurs années. En d’autres termes, ne cherchez pas une Cadillac sur la grille avant la saison 2025 au plus tôt.
