Le concept A290B taquine un style rétro prêt pour la production, un peut-être pour le marché australien
Alpine travaille sur une nouvelle trappe chaude électrique qui devrait entrer en production en 2024 – et elle pourrait arriver en Australie.
La marque française a taquiné le nouveau modèle de production avec son concept de hayon chaud l’A290_β, la lettre grecque Beta visant à signaler son statut de concept de pré-production. (Pour des raisons de lisibilité, nous l’appellerons A290B pour le reste de l’article.)
Avec plus qu’une petite Renault 5 Turbo de 1980 sur ses hanches arrière pompées, la version de série de l’A290B sera construite sur la plate-forme de véhicule électrique Renault-Nissan-Mitsubishi CMF-B et fabriquée à l’usine de Douai du groupe Renault dans le nord de la France à partir de 2024. .
Bien qu’Alpine ait publié peu de détails sur les spécifications, la trappe chaude A290 sera étroitement liée à la prochaine petite trappe électrique 5 de Renault, qui comprend une suspension arrière multibras (par opposition à la poutre de torsion traditionnelle) et une batterie capable de 400 volts avec jusqu’à 400 km d’autonomie WLTP revendiquée.
La Renault 5 utilisera un moteur électrique monté à l’avant de 100 kW entraînant les roues avant.
Des moteurs électriques plus puissants avec des puissances allant jusqu’à 200 kW sont également en cours de développement. Alpine a déclaré que le « moteur » électrique de l’A290 sera fabriqué dans la méga-usine Renault de moteurs et de boîtes de vitesses de Cléon en France.
Le concept A290B mesure 4050 mm de long, 1850 mm de large et 1480 mm de haut et porte des roues de 20 pouces, mais Alpine a déclaré que la version de production utiliserait des 19 avec des pneus fournis par Michelin.
« De l’extérieur, l’A290B ressemble au modèle de production », a déclaré Alpine, mais l’intérieur était un jeu d’enfant dans la tradition des concept-cars. L’A290B est un trois places, le conducteur est monté au centre – comme une McLaren F1 – avec deux passagers de chaque côté. Il dispose également d’un frein à main hydraulique.
Le volant de l’A290B est doté d’un bouton « dépasser » libérant une puissance supplémentaire pendant 10 secondes maximum – une caractéristique qui sera intégrée au modèle de production, a déclaré Alpine. Le concept propose également des paramètres de freinage antiblocage (ABS) entièrement personnalisables, signalant son intention inconditionnelle, bien que cela ne devrait pas être produit.
Alpine a déclaré que l’A290 de production offrira une vectorisation du couple à partir de son moteur électrique, faisant varier le couple atteignant chaque roue motrice pour maximiser la traction et le divertissement.
L’A290 est l’un des trois modèles électriques du pipeline Alpine, les deux autres étant un SUV multisegment « grand tourisme » et un remplaçant de la voiture de sport A110 à quatre cylindres tout en aluminium et à moteur central.
Alpine a été contraint d’abandonner son seul modèle A110 en Australie après avoir enfreint les nouvelles réglementations ADR sur les chocs latéraux.
Les représentants de la marque locale ont déclaré qu’ils souhaitaient vendre les trois nouveaux modèles électriques d’Alpine en Australie à partir de 2025 environ, selon qu’ils sont fabriqués en conduite à droite.
