La dernière Nissan R35 Skyline GT-R dépasse la chaîne de montage sans aucun successeur en place
L'exemple de production final de l'emblématique Skyline 'R35' GT-R, terminé à Midnight Purple, est sorti de l'installation de fabrication de Tochigi au Japon dans la garniture T-S-Spec Premium Edition.
La sortie marque officiellement la fin de la production du produit phare haute performance de Nissan.
Le R35 Skyline de Nissan a fait ses débuts en 2007 au Salon de l'automobile de Tokyo, en vente peu de temps après. Sa course légendaire de 18 ans a vu près de 48 000 unités produites – dont 37% se sont vendues au Japon.
L'Australie a vu 999 exemples totaux de R35 GT-R vendus à l'échelle nationale, selon les données FCAI VFACTS. Les modèles T-Spec-S-Spec, qui étaient au prix de 256 700 $ avant les coûts sur route, ont tranquillement sorti le marché de l'OZ en 2022, après que le modèle est tombé en faute des réglementations à impact secondaire ADR85 nouvellement imposées.
Le président et chef de la direction de Nissan, Ivan Espinosa, a assuré aux fans de Skyline que «ce n'est pas au revoir pour toujours», et que «la plaque signalétique GT-R (Will) fera un jour un retour». Cependant, aucune date de sortie officielle pour une ligne d'horizon de nouvelle génération n'a été annoncée.
Le R35 GT-R a connu plusieurs éditions spéciales au cours de sa durée de vie de 18 ans. Il s'agit notamment de l'édition noire, de l'édition de piste, du nismo, du t-spec, de la spécification V, du 45e anniversaire et de la GT-R50.
La puissance de sortie maximale pour la R35 GT-R varie de 353 kW en garniture standard, 441 kW dans le GT-R nismo et 530 kW dans la GT-R50 très exclusive.
Toutes les Skylines R35 ont utilisé le même groupe motopropulseur: un V6 à double turbocompresseur de 3,8 litres construit à la main, soutenu par un Borg Warg Warner à six vitesses automatique à six vitesses et un système électronique sophistiqué électronique.
Chaque Skyline VR38dett V6 a été construite à la main par une équipe de neuf travailleurs – connus sous le nom de Takumi – tout au long de la durée de vie du véhicule. Les moteurs ont mis environ six heures à s'assembler.
Les records détenus par les Skyline comprennent une victoire en 2008 dans la classe Super GT GT500, une victoire en 2015 au Bathurst 12 heures et 2015 au Blancpain Endurance Pro Driver Championship.
Le R35 détient un temps au tour boursouflé de 7: 29.03 sur la Nordschleife allemand. Le tour 2009 du conducteur Toshio Suzuki est plus rapide qu'une BMW M5 CS F90 (7: 29.57), Chevrolet C8 Corvette (7: 29,90) et Porsche 971 Panamera Turbo (7: 29,81).
Une nouvelle génération de Skyline est censée avoir été des années, bien qu'aucune preuve concrète n'ait été posée et qu'aucune date de sortie n'ait été confirmée.
Un concurrent possible est une version de production de la Nissan Hyper Force – un concept-car – qui a été révélé au public au Tokyo Mobility Show en 2024.
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