La marque de luxe de Honda a dévoilé un teaser du futur RDX, mettant en avant une silhouette élancée. Le RDX de quatrième génération sera doté d’un système hybride-électrique à deux moteurs, une première pour la marque Acura.
Mais il y aura un écart entre les modèles. Le RDX actuel cessera sa production ce printemps, mais Acura s’attend à disposer de suffisamment de stocks pour poursuivre ses ventes pendant une grande partie de l’année, et les propriétaires actuels peuvent prolonger leur bail.
Malgré le départ du RDX, le vice-président américain des ventes de Honda, Lance Woelfer, s’attend à une croissance de l’ADX d’entrée de gamme, du MDX à trois rangées et à l’ajout du RSX électrique au cours du second semestre pour garder les clients dans la famille Acura. Woelfer affirme que les ventes d’Acura ont légèrement augmenté en 2025 et devraient augmenter leur part en 2026, même avec la perte plus tard cette année d’un modèle phare. Le RDX a été introduit pour l’année modèle 2007 et environ 850 000 unités du SUV ont été vendues en Amérique du Nord sur plusieurs générations.
Honda et Acura continueront de proposer une combinaison de groupes motopropulseurs : moteur à combustion interne, hybride et purement EV, dans un avenir prévisible.
L’Acura RDX (modèle 2025 illustré ci-dessus) sera progressivement abandonné après 2026.
Ventes de carburants Fresh Line
Woelfer a déclaré que presque tous les modèles Honda et Acura ont été mis à jour au cours des 18 derniers mois, offrant au constructeur automobile l’une de ses gammes les plus récentes depuis des années. Cela a contribué à la légère augmentation des ventes de l’année dernière, malgré une année difficile de 12 mois en raison des droits de douane, de la perte des crédits d’impôt pour les véhicules électriques et d’une pénurie de puces électroniques.
L’entreprise prévoit des ventes totales de 1,5 million de véhicules cette année, en hausse de 4 pour cent, même si le secteur devrait être stable. La marque Honda prévoit 1,35 million de ventes et Acura ajoutera environ 135 000 unités malgré une baisse des stocks pour commencer la nouvelle année en raison des contraintes de la chaîne d’approvisionnement.
Des modèles plus abordables
Une façon d’augmenter les ventes : une concentration renouvelée sur les versions inférieures pour répondre à la demande de véhicules plus abordables. Le constructeur automobile prévoit d’augmenter la production de versions moins coûteuses de ses modèles de base : Honda CR-V, Civic et Accord, ainsi que les modèles d’entrée de gamme d’Acura, ADX et Integra.
Cette année verra également des mises à jour de l’Integra Type S, du MDX, de la Civic Type R et le déploiement continu du Honda Pilot 2026 rafraîchi. Le système Honda S+ Shift qui simule le changement de performance sur la Honda Prelude hybride sera ajouté à la Civic Hybrid plus tard cette année.
Le nouveau Prelude a été lancé en novembre mais la montée en puissance sera lente ; ce sera en mars que tous les concessionnaires en auront un. Même avec un déploiement lent, les ventes dépassent les attentes, a déclaré Woelfer.
