Merci de vous joindre à nous ce mardi 14 janvier 2025. Notamment dans l'actualité automobile d'aujourd'hui : BYD Sealion 6 est le nouveau PHEV australien à prix cassés, et GWM confirme les détails de son ute Cannon plus puissant.
Parcourez ce numéro :
BYD Sealion 6 désormais le PHEV le moins cher d'Australie
- BYD a ponctué sa nouvelle MY25 refonte du portefeuille par réduisant le prix d'entrée de son Sealion 6 de 3000 $faisant du SUV intermédiaire le l’hybride rechargeable le plus abordable que vous puissiez acheter en Australie.
- Le niveau d'entrée Dynamique la variante est maintenant 3000$ moins cher que le MY24, désormais au prix de 45 990 $ avant les routes.
- Malgré la baisse des prix, les spécifications restent inchangées pour le Dynamic, qui est propulsé par un système hybride essence-électrique de 1,5 L produisant une puissance combinée 160 kW et 300 Nm. Cependant, le choix de peinture extérieure a été réduit pour MY25.
- Cependant, la variante Premium haut de gamme reste inchangée pour 2025, conservant à la fois son 52 990 $ étiquette de prix et son 238 kW et 500 Nm groupe motopropulseur rechargeable à double moteur essence-électrique.
Le MY25 Cannon de GWM obtient plus de puissance et de capacité de remorquage
- GWM a mis à jour son Canon plage de ramassage pour 2025dont un nouveau moteur turbo-diesel plus grosun remorquage freiné amélioré et un style révisé, tout en supprimant officiellement « Ute » de la nomenclature de la gamme.
- Le Cannon comporte désormais le 2,4 litres turbodiesel soulevé du plus grand Canon Alphaélevant les sorties à 135 kW et 480 Nmsoit 15 kW et 80 Nm de plus que l'ancienne unité de 2,0 litres. Il convient désormais également à un automatique à neuf vitesses transmission.
- Le groupe motopropulseur plus brillant offre remorquage freiné améliorédésormais un segment plus compétitif 3500 kgen hausse par rapport aux 3 200 kg de la gamme sortante.
- GWM a confirmé que la gamme Cannon « à gros moteur » lancement le mois prochaincomplété par des ajouts améliorations intérieuresbien qu'il n'ait pas encore révélé le prix final.
BYD bouleverse la gamme Dolphin pour 2025
- BYD a révélé prix et spécifications pour son Dauphin gamme de voitures à hayon après avoir annoncé plus tôt cette semaine que son modèle d'entrée de gamme était devenu le premier véhicule électrique à moins de 30 000 $ en Australie.
- Le nouveau Essentiel variante de Dauphin lobs à 29 990 $ avant de prendre la route, en remplaçant le (6 900 $ plus cher) dynamique sortant. Cependant, le 70 kW/180 Nm la qualité de base perd les caractéristiques de son ancêtre telles que toit ouvrant et chargement de téléphone sans fil.
- Le haut de gamme Primeune plaque signalétique de report adaptée à un seul moteur frontal plus puissant de 150 kW/310 Nm, bénéficie d'une réduction de 5 900 $, maintenant 36 990 $ liste.
- Dauphin aussi perd le choix de couleurs vibrantes du MY24avec une programmation désormais limitée à blanc et gris peinture.
La GR Yaris à moteur central de Toyota, un redémarrage du MR2 en préparation ?
- Toyotaça va vite Gazoo Racing bras a dévoilé un GR Yaris M Conceptun prototype à moteur central qui pourrait bien servir de banc d'essai pour un redémarrage du défunt Voiture de sport MR.
- Le concept-car clairement conçu pour la course remplace le format à moteur avant à trois cylindres de 1,6 litre de la voiture de route GR Yaris pour turbo 2,0 litres au milieu du navire arrangement.
- Alimentation les quatre rouesle moteur turbo serait un co-développement entre Toyota, Mazda et Subaruselon un rapport de Autocar.frle M Concept devant entrer sur le marché japonais Super Taikyu série de courses.
- Reste à savoir si le moteur 2,0 L lui-même ou son format de groupe motopropulseur central verra la production de voitures de route, bien que Toyota ait laissé entendre redémarrages potentiels des deux ses MR2 et Célica plaques signalétiques de voitures de sport depuis un certain temps maintenant.
Révisé : examen à long terme du Mitsubishi Triton – Deuxième mois
- Spécialiste de production Tom Place publié Le deuxième mois de son séjour de six mois au volant du Triton de Mitsubishi en version GSR haut de gamme.
- Ce mois-ci, il s'est penché sur le système de surveillance des conducteurs qui a s'est avéré controversé parmi les fans et les acheteurs
- Bien qu'une récente mise à jour ait amélioré l'étalonnage, Place estime qu'il y a encore place à l'amélioration et décrit comment Mitsubishi et d'autres constructeurs automobiles adoptent souvent un réglage trop agressif lorsqu'une nouvelle technologie de sécurité est obligatoire.
- Restez à l'écoute pendant les quatre prochains mois pendant que Tom et sa famille se plongent dans l'expérience Triton pour découvrir si cet utilitaire à double cabine mérite de figurer parmi les grands.
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