Actualité automobile aujourd'hui : la G-Wagen électrique ne s'appellera pas « EQG », un rapport révèle que la WLTP est optimiste, et plus encore – 15 avril 2024

Merci de nous avoir rejoint ce lundi 15 avril 2024. Notamment dans l'actualité automobile d'aujourd'hui : Mercedes-Benz n'appellera pas son prochain SUV électrique de Classe G « EQG », et un rapport européen a révélé que les voitures n'ont pas atteint leur efficacité WLTP et allégations d’émissions.

Parcourez ce numéro :

La Mercedes-Benz Classe G électrique ne s'appellera pas EQG

  • Mercedes-Benz a annoncé qu'après une longue attente, il ne convoquerait pas son prochain SUV de Classe G, le « EQG » mais à la place le G580 avec technologie EQ.
  • Prêt à faire ses débuts officiels au Salon de l'Auto China à Pékin plus tard ce mois-ci, le G580 électrique devrait être équipé de quatre moteurs – un par roue – et d'une capacité de batterie d'au moins 100 kWh.
  • Le prochain modèle a fait la une des journaux l'année dernière pour sa capacité à effectuer un « virage de réservoir », essentiellement une rotation à 360 degrés en faisant tourner les quatre roues indépendamment.
  • Des rumeurs parlent également de la possibilité d'un mini SUV de Classe G, qui pourrait être un rival plus luxueux pour des modèles comme le Ford Bronco Sport et le Jeep Boussoleentre autres.
  • Attendez-vous à entendre plus d'informations sur le très attendu G580 avec technologie EQ de 25 avril.

Un rapport de l'UE révèle que les émissions réelles sont inférieures aux affirmations WLTP

  • UN Commission européenne rapport sur le émissions réelles de CO2 des voitures et des camionnettes affirme que les émissions réelles des voitures essence, diesel et hybrides rechargeables sont inférieures aux chiffres officiels de consommation de carburant et d'émissions de CO2.
  • Le rapport est basé sur des données de 2021 collectées à partir de dispositifs embarqués de surveillance de la consommation de carburant sur un échantillon de 600 000 voitures, révélant que les émissions des voitures diesel et essence sont d'environ 20 % de plus que les affirmations officielles issues des données des tests WLTP standardisés utilisé à des fins réglementaires.
Photos génériques de voitures électriques - port de recharge
  • Les résultats étaient pires pour les voitures hybrides rechargeables (PHEV), dont les émissions réelles de CO2 étaient en moyenne 350 % supérieures aux valeurs de laboratoire – ce qui indique en grande partie que Les PHEV ne sont pas rechargés ou conduits entièrement à l’énergie électrique autant que le supposent les estimations WLTP..
  • Indépendant À la poursuite des voitures Les données sur la consommation des véhicules électriques montrent que dans le contexte australien, la norme WLTP est presque réaliste pour la conduite urbaine, mais que la conduite sur autoroute consomme en moyenne environ 20 % d'énergie de plus que la norme WLTP d'une voiture.

Mercedes-AMG prépare un SUV phare sur mesure de 745 kW

  • Mercedes-AMG construit un SUV performant sur mesure, et il ne partagera sa plate-forme et son architecture électrique avec aucun autre produit Mercedes-Benz
  • Voiture automobile rapporte que le nouveau SUV électrique mesurera environ 5 100 mm de long et aura un empattement de plus de 3 000 mm, et sera probablement de taille similaire à celle du BMW XM existante.
Insigne 3 Mercedes-AMG C63 S E-Performance 2024
  • Ce sera le deuxième modèle à être lancé sur le nouveau Plateforme AMG.EAsuivant derrière le Porsche Taycan– rivalisant avec le coupé quatre portes GT.
  • Les deux modèles devraient bénéficier de moteurs électriques produits par une société appelée YASA, qui appartient désormais à Mercedes-Benz. Ces moteurs produiraient beaucoup plus de puissance que les moteurs synchrones existants dans les voitures électriques Mercedes actuelles.
  • La nouvelle technologie de moteur électrique et le nouvel AMG seraient capables de s'adapter à des configurations à un, deux, trois et même quatre moteurs.

Le gouvernement italien déclare que le nom « Milano » d'Alfa Romeo viole la loi

  • Un homme politique italien affirme qu'en appelant Alfa celui de Roméo nouveau petit VUS le « Milan » est illégal.
  • Révélée la semaine dernière, la Milano doit son nom à la ville italienne de Milan, où est née la marque Alfa Romeo, mais elle sera également fabriquée en Pologne – la première Alfa Romeo fabriquée en dehors de l’Italie.
2024 Alfa Romeo Milano avant 3/4 2 statique
  • Le ministre italien de l'Industrie, Adolfo Urso, a déclaré dans un discours publié par Reuters que : « une voiture appelée Milano ne peut pas être produite en Pologne. C'est interdit par la loi italienne», en faisant référence à une loi locale qui dit que c'est illégal commercialiser un produit étranger comme provenant d'Italie.
  • Selon le ministre, la législation en question – qui date de 2003 – « stipule qu'il est interdit de donner des indications susceptibles d'induire les consommateurs en erreur. Une voiture appelée Milano doit donc être produite en Italie. Sinon, cela donne un trompeur indication qui n’est pas autorisée par la loi italienne ».

Ford Mustang Mach-E 2024 examinée

  • À la poursuite des voitures journaliste Zak Adkins » examen de la Ford Mustang Mach-E Sélect 2024 a été publié, y compris ses réflexions sur la question de savoir si le Mach-E entièrement électrique est à la hauteur du nom de la marque Mustang.
  • En termes de points positifs, la Mustang Mach-E a impressionné Adkins avec un groupe motopropulseur percutant et engageantde nombreuses fonctionnalités pratiques et un deuxième rangée très généreuse.
Ford Mustang Mach-E Select 2024 conduite avant 3
  • UN prix élevé, balade sportive mais ferme en ville et fonctionnalité limitée du groupe d'instruments étaient quelques-uns des points négatifs notés par Adkins lors de son examen.
  • Adkins a conclu en recommandant le Select d'entrée de gamme comme choix de la gamme et que le SUV est tout aussi sportif que pratique et spacieux.

LIRE: Lien vers la critique écrite

MONTRE: Lien vers la vidéo YouTube

Le prochain numéro de Car News Today sera publié le mardi 16 avril à 16h30, heure de Sydney.

Nous travaillons ensemble

Nos partenaires

C'est en partie grâce à eux que nous en sommes là, et nous les remercions vivement !