Le prix et la liste complète des spécifications du premier véhicule 100 % électrique de Toyota en Australie ont été dévoilés
Toyota a révélé que son premier véhicule entièrement électrique, connu sous le nom de SUV intermédiaire BZ4X, coûtera 66 000 $ avant les coûts routiers en Australie.
La gamme comprendra deux versions, une traction avant d'entrée de gamme, simplement appelée BZ4X, et une option de transmission intégrale plus spécifique, appelée BZ4X AWD, qui porte le prix le plus élevé de 74 900 $.
Cela survient juste une semaine après que Subaru a fixé le prix du jumeau Solterra étroitement lié mais équipé de série à traction intégrale du BZ4X à partir de 69 990 $, soit une baisse choc de 8 000 $ par rapport au chiffre annoncé précédemment, déclenchant en quelque sorte une guerre des prix.
La paire s’intégrera bientôt sur un marché de plus en plus compétitif des SUV électriques intermédiaires, mené par le Tesla Model Y (à partir de 65 400 $) ainsi que le Hyundai Ioniq 5 (à partir de 65 000 $) et le Kia EV6 (à partir de 72 590 $).
Le coût du BZ4X entièrement électrique représente une augmentation significative par rapport au RAV4 le plus cher, l’hybride AWD Edge, dont le prix est de 58 360 $ avant les coûts sur route.
Toyota cherche également à répondre aux préoccupations des clients concernant la dépréciation des véhicules électriques à long terme en proposant un contrat de location complet de trois ans, qui couvre les coûts d'utilisation, d'entretien, de pneus, d'assistance routière, d'immatriculation et d'assurance du véhicule, le tout inclus dans les paiements mensuels. .
Autonomie et recharge Toyota BZ4X
À partir du modèle FWD, le BZ4X a une autonomie déclarée de 436 km selon les protocoles de test WLTP généralement plus précis. Le modèle AWD est limité à 411 km revendiqués.
Les deux qualités utilisent une batterie lithium-ion de 64 kWh (taille brute 71,4 kWh).
Une fois la batterie déchargée, les deux options de transmission peuvent être rechargées à des vitesses allant jusqu'à 150 kW sur un chargeur rapide CC, qui, selon Toyota, devrait faire passer l'état de charge de 10 à 80 % en 30 minutes environ.
La charge AC de style domestique est assez impressionnante de 11 kW, ce qui devrait faire passer la batterie de vide à pleine en sept heures environ.
Le FWD BZ4X d'entrée de gamme est armé d'un 150 kW/266 Nm moteur sur l'essieu avant, tandis que la transmission intégrale à double moteur met en œuvre un moteur de 80 kW/168,5 Nm à chaque extrémité, fournissant une puissance totale du système de 160 kW/337 Nm.
Que comprend chaque qualité du BZ4X ?
À partir du BZ4X à traction avant, les clients se voient proposer les fonctionnalités suivantes
- Phares et feux arrière à LED
- Jantes en alliage de 20 pouces
- Sièges en tissu et cuir synthétique
- Sièges arrière rabattables divisés 60:40
- Volant rehaussé de cuir
- AEB Forward avec détection des piétons et des cyclistes
- Aide au maintien de voie
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Caméra de recul
- Capteurs de stationnement avant et arrière
- Sept airbags dont un airbag central avant
- Climatisation à deux zones
- Écran multi-informations de 7,0 pouces
- Siège conducteur à huit réglages électriques
- Siège passager avant à réglage manuel en six directions
- Sièges avant chauffants
- Hayon électrique
- Écran multimédia de 12,3 pouces
- Apple CarPlay et Android Auto sans fil
- Système audio à six haut-parleurs
Le passage au modèle AWD comprend :
- Barres de toit et becquet
- Toit panoramique
- Garniture des sièges en cuir synthétique « SofTex » de première qualité
- Volant chauffant
- Sièges avant ventilés
- Chargeur de téléphone sans fil 10W
- Capteur de coup de pied pour hayon électrique
- X-Mode avec deux modes tout-terrain
- Surveillance des angles morts avec Safe Exit Assist
- Caméra à 360 degrés
- Système audio JBL à neuf haut-parleurs
Toyota BZ4X 2024 : prix en Australie
Tous les prix indiqués sont avant les frais routiers.
- VT : 66 000 $
- traction intégrale : 74 900 $
