Le vaste carnet de commandes pour le modèle hybride rechargeable NX450h+ reste un problème pour Lexus, mais le populaire modèle hybride NX350h est presque revenu à des temps d’attente normaux.
L’offre de versions hybrides du deuxième SUV de luxe intermédiaire le plus populaire d’Australie, le Lexus NX, s’améliore rapidement – avec une mise en garde majeure.
Après son lancement en février 2022, le Lexus NX350h, qui associe un moteur essence à des moteurs électriques en version traction avant (FWD) ou transmission intégrale (AWD), est rapidement devenu le groupe motopropulseur le plus populaire du modèle.
L’énorme demande pour le crossover hybride Lexus bien équipé – combinée à une offre médiocre en raison de pénuries – a vu les délais d’attente grimper jusqu’à plus d’un an dans certains cas.
Même si Lexus a réussi à livrer 15 192 voitures en Australie en 2023 – un nouveau record de ventes, dont 6 875 unités étaient le SUV intermédiaire NX. Si l’offre hybride NX avait été plus forte, les chiffres auraient pu être à nouveau plus élevés.
Les temps d’attente du NX350h hybride sont déjà réduits à 3 à 5 mois
Un retournement de la situation de l’approvisionnement signifie que le temps d’attente moyen pour un Lexus NX350h est désormais tombé à 3 à 5 mois (à partir de janvier 2024) et d’ici mi-2024, les nouvelles commandes devraient prendre 2 à 4 mois pour être livrées à clients.
« Le [NX350h] vendu comme un petit pain chaud », a déclaré cette semaine le directeur général de Lexus Australie, John Pappas. « Il y a eu des délais d’attente de deux ans. Maintenant, nous réduisons les temps d’attente et revenons à une certaine normalité.
Au lieu d’attendre de prendre livraison d’un NX hybride, certains acheteurs ont opté pour l’un des moteurs essence non électrifiés du SUV en versions NX250 (non turbo) et NX350 (turbo).
Alors que les temps d’attente pour l’hybride NX ordinaire se sont considérablement améliorés, on ne peut pas en dire autant de la version hybride rechargeable, qui reste une épine dans le pied de Lexus Australie.
Le NX450h+ hybride rechargeable a atteint un temps d’attente de trois ans
« Nous avons été inondés [the NX450h+ PHEV] au point où nous atteignions un délai d’attente de trois ans. Pappas a dit À la poursuite des voitures. « Nous avons dû arrêter de prendre des commandes. Nous ne pouvons tout simplement pas laisser les gens attendre aussi longtemps.
Forte demande et problèmes de production persistants avec le Lexus NX450h+ à plus haut rendement – qui peut parcourir environ 60 km avec la seule batterie – signifie que les nouvelles commandes restent en pause.
Très peu de modèles hybrides rechargeables NX450h+ ont atteint les clients après le lancement en 2022 du NX de deuxième génération et les livraisons restent extrêmement léthargiques.
« [Supply of the PHEV] s’est tari pour nous très rapidement », a déclaré Pappas. « La situation est réexaminée chaque mois [for when the pause can be released].»
Les concessionnaires Lexus peuvent toujours accepter les manifestations d’intérêt pour le NX450h+, mais celles-ci ne constituent pas un dépôt et ne garantissent pas une place dans la file d’attente lors de la réouverture des commandes – les acheteurs doivent rester vigilants.
L’hybride rechargeable RX ne viendra pas en Australie tant que les problèmes du NX450h+ ne seront pas résolus
Lexus a également du mal à construire un nombre suffisant d’autres modèles PHEV – la pause en cours sur le NX450h+ est également la raison pour laquelle Lexus Australie n’a pas ajouté le plus grand hybride rechargeable RX450h+ à sa gamme locale.
« En ce qui concerne le RX [plug-in hybrid]nous ne voulons pas créer un problème dont nous savons qu’il va se produire.
« Nous allons certainement [launch it in Australia] – C’est juste une question de temps. Nous y travaillons avec Lexus International.
