Grande autonomie et grandes exigences de remorquage pour la dernière itération de Ram dans l’arbre généalogique 1500
Ram Trucks a annoncé qu’il lancerait une nouvelle variante de son pick-up 1500 sur le marché américain en 2025, cette fois avec une motorisation hybride rechargeable.
Conçu pour être non seulement plus efficace, mais aussi puissant et meilleur pour le remorquage, le Ram 1500 Ramcharger est propulsé par un moteur avant de 250 kW et un moteur électrique arrière de 238 kW.
Mais ce qui distingue le Ramcharger du reste de la gamme Ram 1500, c’est que la variante utilise également un moteur essence V6 de 3,6 litres pour générer de l’énergie pour les moteurs électriques et charger la batterie de 92 kWh.
Le Ramcharger est conçu pour combler le fossé dans la gamme Ram entre les véhicules à moteur à combustion pure et ses modèles entièrement électriques, tels que le REV que nous avons vu précédemment, en offrant efficacement une solution électrifiée à ceux qui ont besoin d’une capacité de déplacement sur de longues distances.
La transmission PHEV du Ramcharger expliquée
Selon les rapports de Voiture et chauffeur, la taille de batterie utilisable est en réalité de 70,8 kWh. Le média américain affirme également que le pick-up électrifié aura jusqu’à 233 km d’autonomie en mode électrique uniquement.
Officiellement, Ram déclare viser une autonomie globale de 1 118 kilomètres pour le pick-up et affirme que le Ramcharger sera capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes.
Tout comme la façon dont le système E-Power de Nissan utilise un moteur à combustion ainsi que de l’énergie électrique – mais le moteur n’est pas physiquement connecté aux roues – le Ram 1500 Ramcharger est très similaire.
Les propriétaires pourront brancher leur Ramcharger, avec des vitesses de charge CC allant jusqu’à 145 kW possibles.
À la poursuite des voitures a contacté le distributeur local de Ram Trucks, Ateco Group, pour savoir si le Ramcharger pouvait figurer sur la liste de souhaits pour l’Australie. Nous mettrons à jour cette histoire si nous recevons des nouvelles.
Le Ramcharger, s’il est confirmé pour l’Australie, rivaliserait avec un petit groupe de véhicules utilitaires électrifiés, dont le Ford Ranger PHEV, dont la sortie est confirmée fin 2024.
Le Ram 1500 Ramcharger sera rejoint par un modèle REV entièrement électrique en 2025 qui comportera une batterie standard de 168 kWh, avec une batterie en option de 229 kWh qui sera également disponible dès le lancement.
Pourquoi le Ram 1500 Ramcharger pourrait être une bête à remorquer
Certains des inconvénients des véhicules électriques sur le marché jusqu’à présent sont que le remorquage a un coût en termes d’efficacité électrique et d’autonomie, mais Ram a peut-être trouvé la réponse.
La société déclare que le prochain Ramcharger sera capable de remorquer jusqu’à 6 350 kg et aura une charge utile de 1 190 kg.
Cependant, À la poursuite des voitures comprend que si une personne devait remorquer une chaîne de montagnes plus longue, par exemple, cela épuiserait probablement complètement la batterie, ce qui pourrait laisser le véhicule avec seulement 130 kW de puissance envoyée aux roues depuis le générateur embarqué.
Malgré cela, Ram affirme disposer d’un mode spécialisé « Batterie maximale » capable de maintenir un niveau de charge de 80 % pour les besoins de remorquage, qui, selon lui, est « optimisé pour les performances de la batterie ».
