À l’intérieur du studio photo, la supercar que nous voyons est d’une couleur verte resplendissante, difficile à situer. Il est un peu plus bleu que le vert jade, mais tout aussi solide et profond. Le PDG et fondateur de l’entreprise derrière la voiture sort son iPhone : « Il est bien meilleur à la lumière », nous montrant une photo qu’il a prise il y a quelques heures, alors que la supercar de 1,6 million de dollars était déchargée d’un avion cargo, fraîchement arrivé de l’aéroport de Schiphol aux Pays-Bas. Et en effet, au soleil, des taches d’or rose scintillantes dans la peinture l’éclaircissent en une teinte plus proche du Poa annuel putting greens du parcours de golf The Quail.
Ce n’est pas un hasard si Quail Green est le nom de la couleur appliquée à la troisième supercar moderne de Spyker. Découvrez le coupé Spyker C8 Preliator XXV 2027 à moteur central, qui marque le retour de la firme néerlandaise avec ses débuts mondiaux à The Quail, un rassemblement de sports automobiles.
Étincelants également dans la lumière : tous les bijoux plaqués or rose du Preliator, depuis les roues avant décalées de 20 pouces et les roues arrière de 21 pouces jusqu’au cadre du pare-brise, en passant par les conduits, les bouches d’aération et les garnitures. Tout cet or rose est disponible en option à 67 000 $. Les Preliators standard auront des brillants en aluminium poli, mais si vous voulez quelque chose de plus spécial, Spyker personnalisera les brillants à votre goût.
Puissance préliatrice
Spyker a longtemps associé sa marque aux avions et au latin, comme en témoigne son logo, qui présente une hélice montée coaxialement sur une roue, et avec la phrase « Nulla Tenaci Invia Est Via » gravée le long du rayon inférieur, ce qui signifie « pour les tenaces, aucune route n’est impraticable ».
Nulla Tenaci Invia Est Via : « Pour les tenaces, aucune route n’est impraticable. »
Quant au nom de la voiture, Preliator signifie « guerrier » et XXV équivaut à 25 en chiffres romains, un clin d’œil aux racines modernes de l’entreprise qui a débuté en 2000 et à l’annonce de ce véhicule en 2025.
Ce tenace guerrier hollandais est propulsé par un V8 biturbo de 4,0 litres provenant d’Audi, produisant 800 chevaux et 738 lb-pi de couple. Spyker dit que la voiture atteindra une vitesse maximale de 217 mph. Mais contrairement à la plupart des supercars modernes, la C8 Preliator XXV est équipée d’une transmission manuelle.
« Une boîte de vitesses manuelle Graziano à six rapports, et je veux dire une véritable boîte de vitesses « manuelle » », déclare Muller, prenant une photo évidente de la Ferrari 12 Cilindre Manuale récemment annoncée, dont la « transmission manuelle » électronique à commande électronique et à commande électrique a envoyé plus d’un passionné dans une spirale catastrophique.
« Lorsque vous changez de vitesse et que vous faites une erreur, vous faites exploser votre moteur, car c’est à cela que nous pensons qu’est une boîte de vitesses manuelle », explique Victor, les yeux pétillants.
La tringlerie de boîte de vitesses exposée et les garnitures en aluminium tourné font partie de l’ADN du design Spyker.
Les points de pivotement et les arbres polis de la tringlerie de transmission exposée scintillent également. Avec le tableau de bord en aluminium tourné, hommage aux modèles Spyker construits avant 1925, il constitue deux des caractéristiques de conception les plus reconnaissables des Spykers modernes. Et peut-être qu’un intérieur en grande partie sans écran ajoutera à cet ADN à l’avenir.
