Vitesses de charge sauvages pour le nouveau Xpeng G6 2026 : rival Tesla Model Y et BYD Sealion 7 au prix de l’Australie

La transmission intégrale et la recharge encore plus rapide renforcent l’attrait du Xpeng G6 alors que la marque se prépare à lancer davantage de modèles


Après avoir intégré la distribution australienne en interne, Xpeng a annoncé des mises à jour de son « SUV coupé ultra intelligent » G6, avec en tête d’affiche l’ajout de la transmission intégrale à la gamme australienne.

Le point d’entrée est toujours un RWD à autonomie standard (480 km WLTP, 51 800 $), puis vous passez à un RWD longue portée (525 km WLTP, 56 800 $), qui coûtent tous deux incroyablement 3 000 $ de moins qu’avant.

Pour couronner la gamme, le Xpeng G6 Performance AWD coûte 63 800 $, tandis qu’une Black Edition coûte 66 800 $, tous les prix étant indiqués avant les coûts sur route.

Pour le supplément de 3 000 $, la Black Edition comprend des jantes en alliage noires de 20 pouces, des étriers de frein noirs et une finition « noir fumé » pour les badges, les garnitures d’ailes avant, les caméras avant et les feux avant.

Des sièges chauffants, ventilés et massants sont installés sur le LR RWD de milieu de gamme et Xpeng indique que le cuir nappa – par opposition au vinyle standard – est disponible, bien qu’il ne soit pas clair sur quelle qualité.

Pour le reste, l’équipement standard reste inchangé. Tous les Xpeng G6 disposent d’une architecture électrique en carbure de silicium de 800 volts – impressionnante et rare pour le prix – et d’une capacité de charge de véhicule à charge (V2L) jusqu’à 6 kW.

Le modèle de base à propulsion arrière développe 185 kW et 440 Nm à partir d’un seul moteur arrière et le Long Range augmente la puissance à 218 kW (+8 kW de plus qu’auparavant). Il reçoit également une batterie au lithium fer phosphate (LFP) légèrement plus petite de 80,8 kWh.

La nouvelle version AWD Performance de Xpeng ajoute un deuxième moteur sur l’essieu avant pour un meilleur achat et plus de punch, augmentant les puissances à 358 kW et 660 Nm. Le 0 à 100 km/h tombe à 4,1 secondes.

Les affirmations les plus audacieuses sont la charge en courant continu jusqu’à 451 kW sur la variante longue portée, et une charge de 10 à 80 % en aussi peu que 12 minutes dans des conditions idéales ; À la poursuite des voituresL’expérience acquise avec les premiers G6 suggère que ce n’est pas que du vent.

Pour référence, la plupart des principaux concurrents sont plus lents à charger, notamment la Tesla Model Y (24 minutes) et la Skoda Enyaq (28 minutes). Même le puissant Zeekr 7X est plus lent, à 13 minutes.

La technologie intérieure – le summum de tous les véhicules électriques chinois – reste pratiquement inchangée :

● Écran tactile central de 15,6 pouces

● Écran conducteur numérique de 10,25 pouces

● Système audio à 18 haut-parleurs

● Apple CarPlay et Android Auto sans fil

● Mises à jour logicielles en direct

● Double chargement de téléphone sans fil

● Sièges avant chauffants et ventilés

Les dimensions restent inchangées : 4,8 m de long, 1,9 m de large et 1,7 m de haut, pour un poids à vide de 2 025 kg.

Xpeng a également revu sa garantie : sept ans et kilomètres illimités pour les particuliers, plus une garantie batterie de huit ans et 160 000 km.

Bien que ce soit mieux que la garantie standard de cinq ans/120 000 km offerte par Xpeng sur le G6, les premiers utilisateurs sous la distribution TrueEV ont bénéficié d’une garantie de 10 ans/220 000 km.

À l’avenir, Xpeng ANZ prendra en charge l’entretien (tous les 12 mois ou 20 000 km) et les concessionnaires en interne, TrueEV ayant entamé un litige contre la société chinoise.

Le G6 mis à jour arrivera dans les salles d’exposition avant la fin du mois et les réservations pour la voiture sont ouvertes dès maintenant.

Le nouveau G6 est le premier des plans d’expansion ambitieux de Xpeng, qui comprennent au moins trois nouveaux modèles et la capacité de rivaliser avec la suite d’assistance à la conduite entièrement autonome (supervisée) de Tesla.

Tarification du Xpeng G6 2026

Les prix indiqués sont avant les frais de déplacement

  • G6 Standard Range RWD 51 800 $ (en baisse de 3 000 $)
  • G6 Long Range RWD 56 800 $ (en baisse de 3 000 $)
  • G6 AWD Performance (nouveau modèle)

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