Vous ne devriez peut-être pas mettre de notes sous embargo dans le code Web de votre site. C’est peut-être la leçon que Slate apprend aujourd’hui, puisqu’elle a apparemment « divulgué » sa surprise du 24 juin. Merci à quelqu’un qui a fouillé et a rapporté ses découvertes à L’Autopienplus une révélation accidentelle sur la page FAQ de Slate, nous connaissons maintenant le prix de départ du pick-up tout électrique de Slate. Et ce prix représente une baisse assez importante par rapport au minitruck EV de Ford.
Deux erreurs présumées commises par l’équipe Web de Slate ont révélé le PDSF de 24 950 $ pour la Blank Slate avant sa date de révélation du 24 juin. Même s’il en coûte 2 000 $ supplémentaires pour vous en faire livrer un, le pick-up Slate pourrait toujours coûter 3 000 $ ou plus au pick-up Ford EV « 30 000 $ ». La plate-forme Universal Electric Vehicle (UEV) de Ford offrira également deux portes supplémentaires, pourrait offrir de meilleures commodités et est construite par un constructeur automobile bien connu. Nous sommes curieux de voir si le fait d’être beaucoup moins cher, très basique et ouvert aux modifications aidera Slate à vendre suffisamment d’unités pour garder ses portes ouvertes contre le constructeur automobile de Dearborn.
Les notes de codage du site Web et les « fuites » de la FAQ ont été supprimées du site au moment d’écrire ces lignes. Nous avons contacté Slate Auto, mais elle n’a pas confirmé le chiffre de 24 950 $ ni fourni de détails sur les frais supplémentaires ou le coût de la conversion du SUV et d’autres options. Pour l’instant, il s’en tient toujours à la date du 24 juin pour son prix officiel, selon sa page FAQ modifiée.
Bien que le prix annoncé inférieur à 25 000 $ reste spéculatif jusque-là, il correspond à la formulation précédente de Slate « fourchette moyenne de 20 000 $ » lorsqu’on lui a posé des questions à ce sujet dans le passé, même après la fin du crédit d’impôt fédéral pour véhicules électriques.
