À l’extérieur, il y a une nouvelle couleur grise unie qui changerait d’apparence en fonction de l’angle de la lumière qui l’atteint. À l’intérieur, le développement chromatique est encore plus excitant puisque Cockpit Red offre une option bienvenue au noir uni. On nous dit qu’il comprend de l’Ultrasuede noir et des accents de cuir rouge sur les supports latéraux, des tapis de sol rouges et des accents de porte rouges, mais Toyota n’en a malheureusement pas encore fourni de photo.
Toujours léger et rigide
Grâce à une ingénierie intelligente et à l’utilisation intensive d’adhésifs structurels, la Toyota GR86 2027 reste une voiture légère (un peu plus de 2 800 livres) et rigide qui aspire à attaquer une route vallonnée et sinueuse, sa puissance de propulsion arrière étant toujours répartie équitablement grâce à un différentiel Torsen standard. Une transmission automatique à six vitesses avec palettes de changement de vitesse est toujours disponible pour ceux qui ne peuvent pas ou ne veulent pas utiliser le nouveau levier de vitesses du levier à six vitesses.
Prix à déterminer
Toyota ne publiera pas les prix de l’année modèle 2027 avant quelques semaines, mais ces changements ne justifieront pas une grande augmentation, alors attendez-vous à ce que le prix de base n’augmente que légèrement par rapport aux 32 695 $ actuels, avec la qualité Premium commençant à un peu plus de 35 295 $, et l’édition spéciale Yuzu (ou une nouvelle mise à niveau de couleur et d’emballage, encore non spécifiée) autour de 37 660 $. Attendez-vous à ce que le Toyota GR86 2027 arrive chez les concessionnaires Toyota cet été.
