Le premier aperçu de la Skyline de nouvelle génération révèle une carrosserie angulaire à quatre portes avec des feux arrière circulaires emblématiques, des badges d’inspiration rétro et une nouvelle ère pour Nissan
Cela fait près de 20 ans que la Nissan Skyline « V35 » a fait ses débuts au Japon, ce qui a lui-même marqué la scission de la GT-R en un nom de modèle distinct pour la première fois en décembre 2007.
Aujourd’hui, nous avons vu les premières photos de son successeur, reflétant les files de styles emblématiques qui ont prévalu sur six générations de GT-R : quatre feux arrière circulaires, un style angulaire et des badges « Skyline » de style calligraphique.
La nouvelle Skyline a été décrite par le patron de Nissan, Ivan Espinosa, comme un « modèle de battement de cœur pour le Japon » servant comme « une icône réinventée de l’ingénierie japonaise… avec des performances, une précision et un caractère axé sur le conducteur ».
Il orne un insigne Skyline « S » sur son capot, comme on le voit sur les variantes non GT-R de la Skyline R34 (1999-2002). En effet, le véhicule dévoilé par Nissan n’est pas un modèle phare de performance GT-R, bien qu’une GT-R de nouvelle génération ait été confirmée par Nissan et suivra la sortie de Skyline.
Nous pouvons nous tourner vers le concept Nissan Hyper Force, revendiquant 1 000 kW et une incroyable vectorisation de couple, pour imaginer le héros de la performance.
« Une nouvelle GT-R va arriver », a déclaré un dirigeant de Nissan aux médias lors de la révélation à Tokyo.
Bien que de nombreux détails concernant la nouvelle Skyline restent non confirmés, on sait que le modèle fera ses débuts au Japon, avant de probablement s’étendre à l’échelle mondiale – la même direction de produit prise avec la R35 GT-R.
Le nouveau modèle débutera comme une berline à quatre portes, sans encore de mot sur une carrosserie coupé. Le groupe motopropulseur reste également non confirmé, bien que le V6 biturbo de 3,5 litres « VR35DDTT » de 317 kW et 700 Nm de Nissan de la Patrol « Y63 » serait un choix évident.
Il est également possible que le V6 turbo de 3,0 litres du Nissan Z fasse son apparition, ce qui représente jusqu’à 309 kW sous la forme Nismo.
Il n’est pas encore confirmé si la nouvelle Skyline proposera une transmission manuelle ou un certain niveau d’hybridation « ePower ». D’autres icônes JDM ressuscitées comme la Honda Prelude et la prochaine Toyota GR GT s’appuient toutes deux fortement sur la puissance hybride.
Indéniablement, la nouvelle génération a de grandes chaussures à remplir. Mais ses ancêtres ont également fait de même, qui ont pris de l’ampleur avec la Skyline Prince de 1957 à 1968, puis ont explosé en popularité avec la sortie de l’emblématique Skyline GT-R « Hakosuka » (qui signifie « Box Car ») en 1969.
