Hyundai a utilisé la Big Apple pour lancer l’une de ses plus grandes nouveautés en matière de produits ces dernières années. Au Salon de l’auto de New York 2026, le constructeur automobile coréen, qui célèbre ses 40 ans en Amérique, a dévoilé son concept Hyundai Boulder à carrosserie sur châssis.
L’événement de révélation comportait auparavant une touche d’intrigue et de drame. Avant le spectacle, avant ce qu’il a présenté comme une « première mondiale majeure », Hyundai a présenté un bloc carré de roche en fusion flottant au-dessus d’un paysage aride avec une personne seule à peine visible dans le cadre, assurant à tout le monde que ce n’était « pas une blague », après tout, étant donné que tout se passait le jour du poisson d’avril. Vous voyez, un rocher. L’obtenir?
C’est loin d’être la première fois que Hyundai utilise une ville américaine pour nommer un véhicule ; pensez à Santa Fe et Santa Cruz. Le Boulder Concept a été conçu au centre de design américain de l’entreprise en Californie ; le véhicule de production sera construit en Amérique avec de l’acier américain. En parlant de cela, la philosophie de l’équipe de conception de Hyundai est ce qu’elle a surnommé « l’art de l’acier », et bien sûr, il y a beaucoup d’acier froissé et audacieux dans la conception du concept, et il est pulvérisé dans une finition appelée Liquid Titanium.
Le Boulder roule sur des pneus super agressifs de 37 pouces et dispose d’appareils photo numériques et de logiciels avancés pour vous amener là où vous voulez aller sur le sentier, ainsi que de ce qu’il appelle des vitres supérieures fixes Safari conçues pour laisser entrer plus de lumière, une lunette arrière à commande électrique et une porte de hayon à charnières latérales qui s’ouvre de chaque côté. Une plate-forme prête à accessoires permettra aux propriétaires de Boulder de personnaliser leurs véhicules. Pour en savoir plus sur les fonctionnalités du Boulder, cliquez ici.
Partout où vous regardez le Boulder Concept, vous voyez des équipements prêts pour le tout-terrain, y compris un banc léger au sommet du véhicule, une galerie de toit à profil bas, un pneu de secours pleine grandeur enveloppé dans l’un de ses 37 x 12 pouces 50R18 LT, des pneus tout-terrain, des crochets de remorquage et des ailes massives et volumineuses pour abriter ces roues géantes. Tout cela lui donne une apparence super agressive. À première vue, le Hyundai Boulder ressemble à un véhicule qui sera conçu pour donner aux Broncos, aux Wranglers et aux 4Runners du monde tout ce qu’ils peuvent gérer. Et il va de soi que le Boulder contribuera à développer la sous-marque émergente XRT sur le thème du tout-terrain de Hyundai.
Entrez par l’ouverture d’une porte d’autocar, et les rendus intérieurs ressemblent également à une machine agressive et prête pour le tout-terrain, avec un design quelque peu roulé, quatre écrans séparés, de nombreux boutons et un volant à fond plat. Il y a aussi un petit côté futuriste.
Quant à ce qui propulsera l’éventuelle version de production du Hyundai Boulder Concept, personne ne peut le deviner à ce stade, bien que Hyundai ait annoncé au salon de New York qu’elle déploierait un groupe motopropulseur EREV, dans lequel une batterie et des moteurs électriques alimenteront le véhicule, mais un moteur à essence offre une motivation et une autonomie supplémentaires lorsque la batterie est épuisée. Cela étend considérablement l’autonomie globale du véhicule, et il va de soi que cela aurait du sens dans cette application.
La plate-forme de carrosserie sur châssis du constructeur automobile contribuera également à l’arrivée du plus gros camion de Hyundai, attendu d’ici 2030. Hyundai a montré un camion sous un drap lors de sa conférence de presse, il est donc très certainement à venir, et il sera également sans aucun doute conçu pour être aussi robuste que le Boulder.
Hyundai est déjà la cinquième plus grande marque en Amérique, mais elle cherche à en faire davantage ; il affirme que 36 véhicules nouveaux ou actualisés arriveront d’ici 2030, avec 80 % de ces modèles construits ici aux États-Unis. Vous pouvez sans aucun doute compter la version de production du Boulder comme l’un de ces modèles.
