Au milieu du déploiement de ses premier et deuxième modèles en Australie, Denza a les yeux rivés sur la prochaine version – s’attaquant au secteur émergent des déménageurs de luxe.
Denza a confirmé que le troisième modèle lancé en Australie sera le véhicule de transport de luxe entièrement électrique D9.
Il s’agit notamment du premier « vrai » véhicule Denza à être vendu sous la marque localement, les wagons B5 et B8 4WD provenant de sa marque sœur Fangchengbao, sous le groupe BYD Auto.
Au prix de 85 990 $ avant les coûts sur route en version traction intégrale et 95 990 $ pour la version traction intégrale, le D9 est le dernier ajout au segment croissant mais toujours de niche des véhicules de luxe, composé de rivaux tels que le GAC M8 (à partir de 86 999 $), le Zeekr 009 (à partir de 115 900 $) et le Lexus LM (à partir de 163 520 $).
Actuellement, le sept places n’est disponible qu’en tant que véhicule entièrement électrique, bien que À la poursuite des voitures Il semblerait qu’une option hybride rechargeable soit à l’étude pour l’Australie.
Rendez-vous de luxe en standard
Le sept places présente une configuration 2+2+3 avec deux sièges capitaine dans la rangée centrale – avec chauffage, ventilation, fonction de massage et repose-jambes électriques ; le tout contrôlé via des écrans de 5,5 pouces intégrés aux accoudoirs.
Les rangées deux et trois bénéficient d’un espace pour les jambes de 900 mm et d’un espace pour la tête de 1 500 mm qui, selon Denza, est le meilleur de sa catégorie. Entre les sièges de la deuxième rangée se trouve une boîte chauffante/refroidissante pour stocker de la nourriture et des boissons.
À l’avant de l’habitacle, un écran d’infodivertissement de 15,6 pouces fonctionne conjointement avec un écran conducteur numérique de 10,25 pouces et un affichage tête haute. Un système audio Dynaudio à 14 haut-parleurs et 420 watts et une sellerie en cuir Nappa sont également de série.
Autonomie et recharge
Denza affirme que le D9 AWD parcourra 480 km (WLTP) en utilisant la batterie de 103,3 kWh, tandis que le FWD s’étendra plus loin jusqu’à 520 km.
La recharge en courant continu peut atteindre des vitesses allant jusqu’à 200 kW, tandis que le courant alternatif domestique est plafonné à 11 kW.
Le système de suspension adaptative hydraulique DiSus-C de Denza est exclusif à la traction intégrale.
