Le Volvo EX60 recevra une variante Cross Country, a confirmé Volvo. Le SUV électrique de luxe de taille moyenne, dont vous pouvez tout savoir ici, proposera trois groupes motopropulseurs, mais l’EX60 Cross Country ignorera l’option de base à propulsion arrière P6.
Cela signifie que les clients peuvent s’attendre à choisir parmi les modèles P10 AWD de 503 chevaux et P12 AWD de 670 chevaux, ce qui représente suffisamment de puissance pour explorer le plein air. Si les acheteurs emmènent réellement leur EX60 Cross Country dans le pays, ils bénéficieront d’une transmission intégrale à double moteur et d’une hauteur de caisse supplémentaire de 0,8 pouce de série, ainsi que d’une suspension pneumatique standard et exclusive qui peut ajouter 0,8 pouce supplémentaire si nécessaire. L’autonomie commence à 300 milles pour le P10 et devrait approcher les 400 milles du P12 ordinaire, bien que cette version du Cross Country n’ait pas encore reçu de note estimée.
D’autres détails spécifiques au Cross Country incluent une couleur de peinture extérieure exclusive (Frost Green), une voie plus large, un revêtement de passage de roue plus proéminent, une garniture extérieure noire et la marque Cross Country sur les montants D et les pare-chocs avant et arrière. Il est également doté de roues uniques et de plaques de protection avant et arrière en acier inoxydable.
Le Cross Country bénéficie bien sûr de toutes les avancées réalisées pour l’EX60 ordinaire, y compris une plate-forme spécifique aux véhicules électriques qui réduit le poids, la complexité et le coût, ainsi que l’architecture technologique HuginCore qui combine la pile technologique de Volvo avec le matériel et les logiciels de Google, Nvidia et Qualcomm pour offrir une expérience logicielle plus rapide et plus intuitive aux occupants. L’IA occupe également une place importante via Google Built-In et Gemini, aidant les conducteurs avec l’itinéraire, les recommandations et bien plus encore.
La sous-marque Cross Country de Volvo a débuté en 1997 en tant que versions plus robustes des breaks de l’entreprise, pour finalement donner naissance à la gamme de SUV XC (XC signifiant Cross Country, bien sûr) et s’étendre récemment aux véhicules électriques avec l’EX30. Alors que l’EX60 fait ses débuts en tant que modèle 2027, on nous dit que la variante Cross Country arrivera en Amérique une année modèle plus tard. Attendez-vous donc à le voir chez les concessionnaires début 2027 avec un prix de départ d’environ 60 000 $.
