Le trio initial d’offres essence, hybride rechargeable et entièrement électrique de GAC offrira encore plus d’alternatives aux concurrents chinois, japonais et coréens établis.
Trois modèles d’une autre nouvelle marque chinoise circuleront sur les routes australiennes le mois prochain, avec GAC – abréviation de Guangzhou Automobile Group Company – dont le lancement est prévu pour novembre 2025.
Ceux qui connaissent leurs marques sur le marché chinois se souviendront peut-être de GAC en tant que partenaire majeur de la coentreprise de Toyota et Honda, mais le constructeur possède sa propre gamme de sous-marques.
Sous la marque principale GAC, l’Australie recevoir dans un premier temps trois modèles au total, provenant de sous-marques chinoises Trumpchi et Aionavec le badge Hyptec premium retiré des cartes pour le moment.
Des détails tels que les prix, les emplacements de vente au détail, les modalités de garantie et de service ont été pris en compte. n’a pas été révélé aujourd’hui, mais devraient être annoncés dans les semaines à venir – avec seulement un court délai d’ici la date prévue de lancement de la marque.
Il est intéressant de noter que la gamme de lancement de GAC comprendra non seulement trois modèles, mais également trois types de groupes motopropulseurs distincts.
Le plus petit – et probablement le moins cher – de l’ensemble de lancement est le Emzoom petit SUV. Connu en Chine sous le nom de Trumpchi GS3, l’Emzoom est un rival des Haval Jolion, Omoda 5, Kia Seltos et Toyota Corolla Cross.
Mesurant 4 410 mm de long, 1 850 mm de large et 1 600 mm de haut, l’Emzoom est purement essence, avec son moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre produisant 130 kW/270 Nmassocié à une traction avant et à une boîte automatique à double embrayage humide à sept rapports.
L’Emzoom a un Écran tactile de 10,25 pouces à l’intérieur, ainsi qu’un toit ouvrant panoramique en option. Sous la peau, il utilise une suspension arrière à poutre de torsion – bien que certains marchés obtiennent un arrière indépendant multibras supérieur.
Depuis l’Emzoom, c’est un pas vers le plus premium Aion V SUV intermédiaire – qui, comme son nom l’indique, vient de la sous-marque EV dédiée de GAC, Aion.
L’Aion V mesure 4 605 mm de long, 1 876 mm de large et 1 686 mm de haut et repose sur la plate-forme AEP 3.0. Il est disponible avec une gamme de batteries CATL « Magazine », censées empêcher la propagation de l’emballement thermique.
En Chine, des batteries au lithium fer phosphate de 62 kW, 64,5 kWh et 75 kWh sont proposées, ainsi qu’un pack nickel-manganèse-cobalt à plus longue portée de 90 kWh, les unités LFP de 64,5 et 75 kWh devant être proposées en Australie avec Autonomie d’environ 500 km (WLTP).
A l’intérieur, un Écran tactile rectangulaire de 14,6 pouces se trouve à côté d’un groupe d’instruments numériques de 8,8 pouces. Sur certains marchés, une pompe à chaleur et un réfrigérateur réfrigéré et chauffé sont disponibles, le Kia EV5 s’annonçant comme un rival clé.
Enfin, GAC deviendra un autre concurrent dans le secteur des mini-fourgonnettes de luxe en plein essor inattendu grâce au GAC. M8 un véhicule de déplacement de personnes, connu sous le nom de Trumpchi E9 sur son marché intérieur.
Mesurer un montant substantiel 5212 mm de longD’une largeur de 1 893 mm et d’une hauteur de 1 823 mm (sur un empattement long de 3 070 mm), le M8 est doté de deux portes coulissantes électriques et de sièges capitaine de deuxième rangée avec poufs de massage, de chauffage, de refroidissement et électriques.
Le M8 sera le seul hybride de la gamme au lancement, associant un moteur quatre cylindres essence turbocompressé de 2,0 litres de 140 kW/330 Nm à un moteur électrique avant de 134 kW/300 Nm et une transmission hybride à deux vitesses.
Les sorties du système seraient autour 278 kW/630 Nmavec une batterie de traction de 25,5 kWh offrant une autonomie électrique d’environ 85 km (estimation WLTP), avec une autonomie totale d’environ 825 km.
La concurrence au M8 se fera sous la forme de véhicules comme le Kia Carnival, le Lexus LM, le Zeekr 009 et, plus directement, le prochain hybride rechargeable Wey G8 du conglomérat rival GWM.
