Le style mis à jour, les jolies couleurs et la technologie cool gagneront-ils sur les grands acheteurs de SUV?
La Hyundai Palisade de deuxième génération devrait arriver sur le marché australien au cours du dernier trimestre de cette année, et ici à CHasing voituresnous pensons que le nouveau look palissade est plutôt beau – mais ses talents sont-ils juste profonds?
Le contributeur principal, Nathan Ponchard, a échantillonné une version de pré-production de la Palisade lors de notre piste de test avant le lancement officiel de l'Australie et a partagé ses réflexions dans notre revue officielle, que vous pouvez regarder ici.
La nouvelle palissade vous coûtera un joli sou, étendant un plus de 11 000 $ de plus que son prédécesseur, atteignant environ 90 000 $ environ sur les frais de route – et avec un seul à être lancé, la calligraphie la plus spécifique, il n'y aura pas d'option plus abordable avant 2026.
Une chose que nous aimons tous entendre dans le Chasser les voitures Office, est un «réglage australien»… et oui, Hyundai a réglé les amortisseurs et la direction des horribles routes australiennes.
Alors que Nathan n'a pu que conduire la palissade sur notre piste de test, c'est toujours un tronçon de bitume, et le confort de conduite n'a pas déçu jusqu'à présent.
Le style intérieur, la qualité de construction et la technologie qui se trouve dans la cabine sont également fantastiques, avec un volant ajusté à propulsion, des sièges chauffants dans les deuxième et troisième rangées, et un bouton tactile pour plier les deuxième et troisième rangées de la botte. Il peut également s'adapter confortablement six adultes.
Bien que les premières impressions de Nathan aient été globalement positives, il a déclaré que le fait d'avoir un groupe motopropulseur V6 et deux autres engrenages pour la transmission serait plus souhaitable.
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Mais il y avait encore beaucoup de puissance provenant de l'hybride turbo-petrol de 2,5 litres, de la transmission intégrale à quatre cylindres, automatique à six vitesses, produisant 245 kW / 460 nm.
