Emballant près de 100 kW et 100 nm de plus que le diesel, l'hybride phare de Toyota est là pour voler le trône – ne vous attendez pas à ce que ce soit bon marché
La série Land Cruiser 300 à base hybride de Toyota pourrait arriver dès mars pour s'asseoir en haut de la gamme locale de la marque dans GR Sport et Sahara ZX Guise.
Sous le capot, l'hybride de la série 300 dispose d'un moteur V6 à essence double turbo de 3,5 litres accouplé à un système électrique, automatique et mécanique 4 × 4 mécaniques.
Considéré comme un «hybride de performance» dans la nouvelle stratégie de Toyota, la transmission est partagée avec le ramassage de la taille de la Tundra, produisant 326 kW et 790 nm.
Toyota n'a pas confirmé ces résultats pour la série 300, ni même quelle économie de carburant son nouvel hybride offrira, mais il devrait facilement dépasser le 227 kW / 700 Nm produit par le V6 diesel bidurbo à double turbo de 3,3 litres.
Il n'est pas clair si ses chiffres de carburant auront mieux le diesel, qui utilise un 8,9 L / 100 km revendiqué.
Pour le contexte, la toundra boit environ 11,5 L / 100 km dans des conditions combinées, bien que le Cruiser terrestre plus léger et plus aérodynamique devrait toujours dépasser ces chiffres.
Les contraintes de poids et d'emballage supplémentaires du système hybride de la série 300 limiteront le 4 × 4 à cinq places uniquement.
Les spécifications finales doivent encore être finalisées, mais la liste des équipements devrait être largement identique aux versions diesel du Sport et du Sahara ZX.
Pour le GR Sport, cela comprend des fonctionnalités telles que les différentiels de verrouillage avant, central et arrière, ainsi que le système de suspension dynamique cinétique électronique (appelé E-KDSS). Le Sahara ZX axé sur le luxe possède des roues en alliage de 20 pouces, un différentiel arrière à glissement limité plus dynamique et des touches supplémentaires de luxe et de commodité dans toute la cabine.
Le prix n'est pas encore finalisé, mais Toyota a indiqué qu'il serait plus élevé que le GR Sport et le Sahara ZX Diesels, qui communiquent respectivement 146 160 $ et 146 910 $.
