Nous savons tous que les gizmos lidar qui tournent au sommet des taxis sans conducteur sont trop chers pour une utilisation civile par plusieurs ordres de grandeur. Aussi, bien trop moche. Au salon de l'auto de l'IAA Munich, le fournisseur Microvision a introduit son capteur lidar du coin Movia S visant à baisser suffisamment le prix (et le facteur UGH) pour apporter une adoption généralisée.
Une bouchée à la fois
C'est ainsi que vous mangez un éléphant, et c'est le principe fondamental de cet effort de démocratisation: réduire la charge de travail de l'unité Lidar à longue portée, en laissant deux unités lidar de coin plus petites couvrer les bords du champ de vision. La microvision appelle cette architecture tri-lidar, et elle permet au lidar à longue portée de rétrécir son objectif, augmentant un peu la résolution et étendant sa plage utile.
Lidars du coin movia s
Ces nouvelles unités utilisent une technologie à 100% à l'état solide «Flash séquentiel» – pas de miroirs en mouvement, rien à échouer ou à souffrir de vibrations embarquées, donc ils sont robustes. Leur champ de vision est sélectionnable entre 60 et 180 degrés. Cela les rend parfaits pour de nombreuses utilisations robotiques industrielles, ce qui aidera les unités à évoluer au volume de masse. Lorsqu'ils sont utilisés dans le tri-lidar comme capteur d'angle, ils couvrent 90-100 degrés. Mais cela peut être élargi à 180 degrés pour une couverture latérale complète dans une application à 360 degrés.
Petit et simple
Un autre élément de réduction des coûts: s'éloigner de l'essayer d'identifier certains ou tous les objets dans le silicium du dispositif de capteur, puis d'envoyer ces informations traitées au moteur de perception central, pour que chaque capteur envoie en continu toutes ses données brutes sur le réseau haut débit à l'ordinateur central (désormais plus puissant) pour une analyse de détection d'objet plus complète, maintenant que le réseau de communication du réseau de communication et de traitement. La petite taille de Movie s facilite l'intégration discrètement dans les pare-chocs, les phares ou les garnitures.
Gamme
Un lidar à longue portée Mavin Mavin plus ciblé plus étroitement peut désormais détecter l'objet réfléchissant à 15% avec une fiabilité de 90% à 720 pieds, les unités d'angle atteignant 100 à 160 pieds.
Mélanger et assortir
Sachant que chaque constructeur automobile a ses fournisseurs préférés, la pile de logiciels Microvision peut être conçue pour fonctionner avec tout autre lidar à longue portée de LiDAR-Supplier et sur la plupart des siliciums de tous les fabricants de puces.
Prix actuel de 200 $ à 300 $ pour baisser
Les unités de coin Movie S devraient commencer à environ 200 $ lorsqu'ils ont atteint la production de masse en 2028, avec le dispositif à longue portée Mavin simplifié (montage de taille à l'intérieur du centre supérieur du pare-brise) en songeant à 300 $, mais la microvision a une feuille de route pour réduire cela dans des générations successives.
