Aucune voiture de production aux États-Unis à aucun prix n'a encore offert ce que la Porsche Cayenne Electric 2026 est sur le point d'introduire: une technologie de charge EV sans fil similaire à ce à quoi vous êtes habitué avec votre téléphone ou votre brosse à dents, mais à une échelle beaucoup plus grande. Le SUV à venir promet une commodité de niveau supérieur qui ne sera pas bon marché, mais sur un véhicule de luxe comme le Cayenne, peut-être que ça va.
La capacité de recharge inductive de Cayenne à Cayenne, qui sera bientôt en arrivée, poursuit le récent leadership de Porsche dans l'introduction de nouvelles technologies de voiture électrique révolutionnaire. Voici tout ce que vous devez savoir sur son dernier développement de pointe, le système de charge sans fil Porsche.
Porsche en tant qu'innovateur EV
Lorsque Taycan de Porsche est arrivé pour la première fois sur les lieux, nous avons été déçus par la gamme de sa voiture de sport à quatre portes entièrement électrique. Ce n'était pas long, cependant, avant que Porsche ne fasse des progrès importants pour déplacer notre impression dans une direction positivement chargée.
En plus d'être sublime sur la route, le Taycan récemment mis à jour a maintenant l'impression qu'il se charge aussi vite qu'il conduit. Au moment d'écrire ces lignes, aucune autre voiture dans nos tests n'a poussé plus de kilomètres de portée dans sa batterie à partir du chargeur rapide DC de niveau 3 en moins de temps que la Porsche Taycan 4S 2025, avec 215 miles livrés en seulement 15 minutes.
Porsche comprend également un port CA de niveau 2 à recharge lente sur les côtés gauche et droit du Taycan. Cela peut le rendre plus cher à réparer dans les années à venir, mais c'est aussi une commodité qui facilite la charge de la maison plus facile. Dans une voiture avec deux ports de charge AC, il importe moins là où se trouve le chargeur de maison.
FAQ de charge sans fil Porsche
Cela nous amène à la nouvelle Porsche Cayenne EV 2026 et à son système de charge sans fil. Cette technologie provient d'une marque qui fait ce qu'elle peut pour améliorer l'expérience EV au-delà de simplement ajouter plus de gamme. Ce qui, pour être clair, nous en prendrons volontiers plus.
Le système de charge sans fil Porsche est capable de charger des vitesses allant jusqu'à 11 kW, ce qui correspond à la norme en cours des chargeurs de boîte à motifs de maison de nos jours. Cadillac propose un chargeur de 19,2 kW pour un usage domestique, mais pour l'instant 11 kW est ce que vous obtenez presque partout ailleurs.
Le processus est le plus petit peu plus facile que de se brancher sur le chargeur mural de votre garage, qui est déjà l'une des meilleures pièces de la possession d'une voiture électrique comme ce SUV Porsche. Pour charger sans fil, conduisez dans votre place de parking normale et l'assistance à Cayenne Electric's Park affichera un cercle vert qui représente l'unité de récepteur installé entre les roues avant du SUV.
Lorsque vous vous garez, vous devez aligner deux cercles verts à l'écran, un pour la voiture, un pour le pad. Le Cayenne s'abaisse alors pour commencer à charger. Plus facile qu'un test oculaire et vous avez terminé.
Nous parions que vous avez des questions. Nous avons des réponses:
- Quelle est la taille du tampon de charge sans fil Porsche? 46 pouces de long, 30,7 pouces de large et 2,4 pouces de hauteur
- Combien pèse-t-il? Le pad est de 110 livres et l'unité récepteur de la voiture est d'environ 33 livres.
- Et mon chat? Le pad devient un peu chaud, mais il a également un mouvement et une détection d'objets étrangers, que nous avons vus en action avec un prototype. La technologie répond à toutes les normes européennes et américaines appropriées pour la sécurité et la protection de l'environnement. Aussi, donnez à votre chat un PSPSPS pour nous.
- Dans quelle mesure cette technologie est-elle efficace? Porsche dit jusqu'à 90%, donc plusieurs pour cent de moins que se brancher sur le mur.
- Le système de charge sans fil Porsche est-il bien fait? Le temps nous le dira, mais vous ne devriez avoir aucun problème à la conduire ou à l'utiliser sous la pluie ou la neige. S'il est installé à l'extérieur, vous pouvez le boulonner dans l'allée. Porsche affirme que la garantie sera de quatre ans, mais l'unité sera validée pour 10. Aucun entretien n'est requis.
- Cela signifie-t-il que je n'ai plus besoin de nettoyer mon garage? Eh. Même avec la technologie de charge sans fil de voiture électrique de Porsche, vous devriez probablement faire du nettoyage de printemps de temps en temps. Cette technologie cible les adoptants précoces, mais il y a aussi un facteur de commodité si vous avez des trucs empilés près de votre chargeur mural ou manquez un total.
Combien?
Il s'agit d'une zone TBD pour la prochaine Porsche Cayenne Electric aux États-Unis, nous avons obtenu des chiffres de prix préliminaires de Porsche, mais nous ne serions pas surpris s'ils changent au moment où le Cayenne électrique finit par faire son chemin aux salles d'exposition américaines.
Pour installer la configuration de charge sans fil Porsche, vous devrez dépenser de l'argent pour trois choses: l'unité récepteur du véhicule, le coussin de sol que vous déposez sur votre place de parking et l'installation d'un électricien local, qui devrait coûter autant que vous paieriez pour câbler votre maison pour un chargeur de boîte murale.
L'unité du récepteur devrait coûter environ 1 650 $ et le coussin de sol à l'ordre de 6 500 $ environ une fois que l'électricité de Cayenne est arrivée. Ajoutez jusqu'à 2 000 $ pour l'installation en fonction de votre région et qui couvre le coût total de la technologie.
Pourquoi ça compte
Avant de cracher votre café à ces prix, n'oubliez pas que la première voiture pour laquelle cette technologie fera ses débuts est un Cayenne électrique. Même le gaz Cayenne commence à environ 90 000 $, et pour le contexte, cet équipement coûte à peu près la même chose que certains clients dépensent déjà, cumulativement, sur un intérieur en cuir complet, certains styles de roues et sélectionner des couleurs extérieures métalliques.
Un propriétaire électrique de Porsche SUV peut voir cela comme un prix d'entrée raisonnable pour être littéralement la première personne de son bloc à essayer cette technologie.
D'autres voitures électriques capables de charger inductives seront probablement en mesure d'utiliser le chargeur sans fil Porsche, donc si un propriétaire électrique de Cayenne échange leur véhicule pour, disons, une Audi E-tron GT 2030, ils pourront probablement opposer une unité de récepteur pour travailler avec le coussin qu'ils ont déjà, en supposant que Audi obtiendra la technologie d'ici là.
À ce stade du cycle de vie de la charge sans fil Porsche, c'est une commodité de luxe, avec le bonus d'être le premier à avoir les droits de vantardise de l'installation d'une nouvelle technologie fantaisie. Une fois cette installation terminée, rien ne pourrait être plus facile que de se garer à l'endroit où vous vous garez déjà et quittant la voiture, sans se brancher requise. Cela semble plutôt bien, non?
