Le Volkswagen Golf R se dresse au-dessus de toutes les autres variantes de golf en termes de performances et de prestige. Introduit pour la première fois comme le Golf R32 avec un moteur VR6 à angle étroit de 3,2 litres et une transmission intégrale standard, un golf en R-Bad a servi de modèle haut de gamme aux États-Unis depuis l'année modèle 2004. À la jalousie des passionnés de VW américains à l'époque, le R32 est arrivé en Europe plus tôt, en 2002 pour l'année modèle 2003.
Au cours des décennies intermédiaires, la méga-hayon a évolué pour posséder un I-4 turbocompressé de 2,0 litres car il a changé avec le Times, mais il n'a jamais perdu sa propension aux lancements rapides et à la dynamique de conduite divertissante. Ce que Volkswagen a négligé de faire, malgré les appels des passionnés, c'est offrir une version du golf R avec le I-5 turbocompressé percutant disponible dans l'Audi RS3 2025.
Cela est sur le point de changer alors que VW prévoit de débuter une version du 25e anniversaire du golf R équipé du moteur EA855 utilisé dans le RS3 et le Cupra Formentor VZ5. Émetteur de ce turbocompresseur de 2,5 litres en ligne de cinq, le golf Ratted-up R pourrait produire jusqu'à 401 ch et 369 lb-pi de couple. C'est un grand saut de la production existante de Golf R de 328 ch et 310 lb-pi.
Le RS3 existant devrait être lancé de 0 à 60 mph en moins de 3,6 secondes, alors attendez-vous à ce que la trappe extra-chaude de VW fasse à peu près la même chose. Nous nous attendons à ce que le Golf R à cinq cylindres partage également de nombreuses mises à niveau de la berline Audi. Ces améliorations de performances devraient inclure un séparateur de couple arrière, un système de vectorisation de frein et de vectorisation et une suspension semi-active réglée pour la capacité du RS3 à transporter des vitesses plus élevées dans les coins.
Attendez-vous à ce que les freins du golf R soient renforcés et complétés par de nouvelles roues célébrant l'héritage de la hayon de niveau supérieur. VW est également susceptible d'étendre son Uber Golf R avec un échappement plus épicé comme l'échappement RS Sport offert par Audi. Comme pour le Golf R et Audi RS3, une automatique à double embrayage à sept vitesses à décalage rapide sera probablement la seule boîte de vitesses proposée.
Le Golf R et Audi RS3 ont tous deux été rafraîchis récemment. Sur la base de nos premières impressions, chacun est un paquet de plaisir, suggérant que ce dernier ajout à la lignée du golf pourrait être l'un des plus grands à ce jour. Mais voici la déception potentielle: alors que nous espérons que la version du 25e anniversaire du Golf R arrivera sur nos côtes, un représentant de VW a refusé de commenter la question lorsque nous avons contacté la société pour nous enquêter.
Les rapports indiquent que les ventes commenceront au Royaume-Uni en 2027, 25 ans après que le premier Golf R32 était disponible à l'échelle mondiale en 2002. Si VW apporte le golf à cinq cylindres aux États-Unis, s'attendez à ce que ses prix ne sachent que les Audi RS3, qui commencent un peu moins de 70 000 $. Volkswagen est bien parti en partageant une partie de son contenu européen avec ses fans américains, comme on le voit avec le package de style Euro du Golf R, alors nous espérons que nous obtiendrons également le golf le plus chaud à ce jour sur nos côtes.
