Le nouveau moteur d'entrée de gamme entraîne CX-60 dans le territoire CX-5, mais le groupe motopropulseur à quatre pots moins cher signifie pas de tractionnement et pas de turbocompresseur
Après avoir été initialement transmis au lancement, Mazda Australia a ajouté un moteur à essence quatre cylindres à aspiration naturelle de pointe à la gamme de SUV CX-60 – et c'est un moteur que vous connaissez déjà du CX-5 Midsizer.
Le nouveau groupe motopropulseur, surnommé G25, est la première proposition de traction arrière pour la gamme CX-60. Cette complication réduite par rapport au trio existant de moteurs à traction intégrale a entraîné le coût d'entrée du CX-60 à 47 990 $.
Cela signifie que le CX-60 commence désormais fermement dans le territoire précédemment occupé uniquement par les salles d'exposition CX-5 dans Mazda – mais que, pour le même prix qu'un RWD CX-60 G25 Pure G25, les acheteurs australiens CX-5 G25 G25 (mais plus petits) CX-5 G25.
C'est tout à fait un pas en bas par rapport à l'endroit où le CX-60 a commencé avec une gamme de moteurs premium et de prix pour rivaliser avec les options d'entrée de gamme Volvo XC60 et Lexus NX – une stratégie qui a initialement vu les boss de Mazda locaux se désabonner du moteur d'entrée de gamme.
Cependant, le repositionnement récent du CX-60 est loin d'être un rival ambitieux pour l'Audi Q5 et BMW X3 et dans le territoire « Big Car for the Money '' aurait créé un rôle pour le moteur G25, qui devrait représenter un tiers des ventes CX-60 en Australie.
Le groupe motopropulseur G25 est une essence à quatre cylindres naturellement aspirée de 2,5 litres produisant 138 kW et 250 Nm. Ces chiffres sont similaires à ce que vous trouverez dans un CX-5 ou Mazda 3, bien que dans le CX-60, il utilise une transmission automatique d'embrayage multi-plaques à huit rapports.
Three trims are available—base model Pure, level-two Evolve and mid-tier Touring, with luxury GT and Azami specs reserved for the three other engines: a 3.3-litre turbo petrol inline 'six (207kW/450Nm), 3.3-litre turbo diesel 'six (187kW/550Nm), and a 2.5-litre PHEV (241kW/500Nm).
Malgré un coût d'entrée inférieur de 6000 $ par rapport au moteur de base précédent (l'essence G40E Hybrid 3,3 litres), les niveaux d'équipement ont été conservés avec le plus petit moulin.
La norme sur la qualité pure CX-60 G25 la moins chère (47 990 $) sont les articles suivants:
- Roues en alliage de 18 pouces finies en gris
- Phares à LED automatique
- Rembourrage de siège en tissu noir
- Siège conducteur à huit voies manuellement réglable
- Volent en cuir et levier de vitesses
- Écran d'infodivertissement de 10,25 pouces
- Cluster d'instruments numériques de 7,0 pouces
- Stéréo à huit haut-parleurs
- Navigation par satellite, Apple Carplay / Android sans fil sans fil
- Contrôle climatique à deux zones avec bouchons arrière
- Caméra à 360 degrés, capteurs de stationnement avant et arrière
- Freinage d'urgence autonome (avec fonction de jonction)
- Surveillance des angles morts et avertissement de sortie du véhicule
Le prix du conduite est proposé sur le pur, tandis que le G25 Evolve Grade revient à des prix variables à un taux de 49 240 $ plus les coûts sur route. Pour l'évolution, l'équipement gonfle pour inclure:
- Cluster d'instruments numériques de 12,3 pouces
- Chargeur de périphérique sans fil
- Rembourrage en cuir artificiel noir
- Halte de puissance
- Croisière et soutien de la circulation (solide régulateur de vitesse adaptatif et aide à la voie)
- Alerte de trafic transversal avant
- Système de surveillance du conducteur
Enfin, la note de tournée G25 (52 240 $ plus les coûts sur route) comprend les extras suivants:
- Tapisserie en cuir authentique noir
- Sièges avant chauffés et réglables en puissance
- Mémoire pour les miroirs et le siège du conducteur
- Console arrière avec lampe LED
Une gamme presque complète de moteurs CX-60 continue d'être disponible en Australie, avec seulement une option à six cylindres diesel RWD de spécification européenne non offerte sur ce marché.
La garantie kilomètre cinq ans / illimitée de Mazda s'applique au CX-60.
2025 Mazda CX-60 Prix et spécifications
Tous les prix sont plus des coûts sur route, sauf indication contraire.
- Pure G25 RWD: 44 240 $ (Nouveau, 47 990 $ le jeu)
- EVOLVE G25 RWD: 49 240 $ (Nouveau)
- Pur G40e AWD: 50 240 $
- Tournée G25 RWD: 52 240 $ (nouveau)
- Pur d50e awd: 52 240 $
- EVOLVE G40E AWD: 55 240 $
- EVOLVE D50E AWD: 57 240 $
- Tournée G40E AWD: 58 240 $
- Touring D50E AWD: 60 240 $
- Pur p50e phev awd: 63 290 $
- GT G40E AWD: 64 240 $
- GT D50E AWD: 66 240 $
- Evolve P50E PHEV AWD: 68 240 $
- Azami G40e AWD: 68 440 $
- Azami D50e AWD: 70 440 $
- Touring P50e PHEV AWD: 71 290 $
- GT P50E PHEV AWD: 77 290 $
- Azami P50e PHEV AWD: 81 490 $
