Les meilleurs concept-cars se tournent vers l'avenir avec un optimisme effréné. Les derniers concepts de Cadillac envisagent un jour où la marque est à nouveau décrite de manière initiale comme «la norme du monde». L'année dernière, le concept de vitesse opulente a été dévoilé lors de l'événement le plus prestigieux de la Monterey Car Week, la caille, devant une foule swellegante de ceux qui doivent être convaincus de cette description. Cette année, Cadillac surveille ce même prix en présentant ces mêmes gonflements le concept de vitesse élevé. Si la vitesse opulente était essentiellement un Celestiq V, alors la vitesse élevée est le rallye Celestiq V.
Comme son nom l'indique, le concept de vitesse élevée prend littéralement les capacités tout électriques hyperspeedy du concept de l'année dernière et augmente physiquement la carrosserie, fortifant la suspension pour un travail de terrain hors route à grande vitesse. À l'intérieur, l'opulence expérientielle est élevée figurativement. Le type de client qui a inspiré le concept de vitesse élevé est décrit comme un athlète de polo du désert d'élite qui prospère sur l'adrénaline et la maîtrise, ou un dévot du rallye de Dakar et de la course extrême-E (un mélange unique de sport automobile, de plaidoyer environnemental et de technologie EV de pointe).
Apprécier l'autonomie
Les deux concepts offrent une autonomie complète rétractée sur les roues et les pédales, avec la possibilité de conduire manuellement lorsque vous le souhaitez. Avec une vitesse élevée, Cadillac explore de nouvelles façons pour les clients de rajeunir tandis que les techno-bots font la conduite. Entrez le mode Elevate, décrit comme «une expérience de récupération autonome exploitant la thérapie par la lumière rouge pour le renouvellement physique par le biais de la science moderne». Cadillac envisage que notre joueur intrépide du désert-polo démontre après des tchoukers entraînés dans le village équestrian d'Al Fursan à Alula, en Arabie saoudite, à l'abri du 328 à Madinah tout en apaisant ses douleurs avec une thérapie lumineuse de grade médicale émanant de l'ouverture triangulaire des carreaux, des leviers dans les panels de porte, un tiret, etc. Sens biométriques à bord pour surveiller le cœur et les taux de respiration de notre athlète, l'oxygénation et les niveaux de stress.
Extérieur évolutif
La majeure partie du langage de conception (écrit par l'Aussie Tom Grech sous la direction du nouveau directeur exécutif de Cadillac, Dominic Najafi) est une évolution claire de la vitesse opulente. Les rideaux d'air illuminés fournissent la signature d'éclairage vertical à l'avant, connecté par une ligne de flûtes en cascade. Ce look est repris par des lampes verticales similaires à l'arrière, flanquant un élément d'éclairage en miroir de lampe à infinité à travers le centre de l'arrière, tout comme avec la vitesse opulente.
Les surplombs avant et arrière sont presque complètement baissés pour s'attaquer aux dunes sans creuser ou traîner la queue, et les portes de cygne à canon à pilier de l'année dernière cèdent la place à des ailes de goéland à charnière pure. Mais une seule porte de chaque côté sert toujours les sièges avant et arrière, bien que maintenant les panneaux de culbuteur tombent et hors du chemin. Swing ces portes vers le haut et le langage de la forme intérieure semble évolué de la même manière, avec des sièges de seau qui semblent planer au-dessus des supports improbable minimalistes. Et bien sûr, les roues présentent toujours des accents illuminés, dont le patron de Cadillac, Brandon Vivian, dit: « C'est une question, probablement » quand, pas si. » La technologie existe aujourd'hui; il s'agit de durabilité et de cas d'utilisation, et c'est ce que nous explorons avec ce concept.
Emplification sans distraction
Tout comme sur le concept de l'année dernière, le mode Velocity concentre l'attention du conducteur en limitant les informations sur les écrans et l'affichage tête haute du pare-brise à ce qui est considéré comme critique de mission. Ce n'est que maintenant qu'il y a aussi un mode terra actif pour la course hors route rapide. Même lorsque vous montez en mode autonome, l'intérieur semble à peine encombré ou occupé.
Matériaux intérieurs élevés
L'intérieur 2 + 2 du concept est enveloppé en cuir rouge Morello, des textiles rouges élégants de Cerise et des matériaux de boucle en laine naturelle rouge grenat, qui se réunissent pour former un pastiche de profondeur visuelle, de textures complémentaires et de performances durables.
Bagages sur mesure
Notre propriétaire d'étoiles de polo du désert imaginaire a été pris en charge avec un boîtier ajusté pour contenir des gants, un casque, des boules de polo, un maillet, des lunettes de soleil et d'autres incontournables, le tout en coordonnant les teintes rouges. L'inférence est que Cadillac pourrait façonner les cas adaptés à des activités chics comme la fauconnerie, la chasse au gros gibier et le dressage.
Ces concepts ont-ils un avenir?
Dans quelle mesure êtes-vous optimiste que le Celestiq continuera à attirer les riches sales? Cette palette de Cadillac de 100 couleurs différentes aux acheteurs de véhicules Blackwing plus abordables en V aidera-t-il à attirer une strate inférieure de gens riches à Cadillac? Que tous ces efforts convaincront le Hoi Polloi que Cadillac est de nouveau redevenu la norme du monde? Si cela se produit, des concepts comme le Solei et ces jumeaux Velocity pourraient absolument aider à remplir cette nouvelle usine de construction à main au sein de Warren Tech Center de GM. Le président du GM, Mark Reuss, nous a confirmé qu'il y avait une véritable plate-forme sous la vitesse opulente, pas contre le contreplaqué et le fer angle, et il en va de même pour la vitesse élevée. Considérez nos doigts croisés.
