L'Australie et la Chine obtiennent enfin leur souhait pour le modèle à trois rangées «élargi» alors que Tesla envoie une version plus grande en production à Giga Shanghai
Une version plus grande et plus longue du Tesla Model Y avec six sièges sur trois rangées entrera dans la production du Giga Shanghai du fabricant, l'usine de Chine aux côtés de l'itération à deux rangées existante du modèle Y.
Tesla a confirmé l'existence du SUV à double moteur, appelé le modèle YL, du jour au lendemain sur la plate-forme de médias sociaux chinois Weibo avec une brève déclaration lisant «Modèle YL, voir dans l'automne d'or» – une référence à la période de septembre-octobre en Chine.
Le nouveau «l» n'est pas le premier modèle Y à trois rangées à exister, avec une version à six places de la pré-faceft Tesla EV vendait auparavant les États-Unis. Cependant, cette version plus courte de la trois rangées a été construite en Amérique et non disponible pour les acheteurs australiens.
Le modèle Y à trois rangées en Amérique a été jugé «non approprié» par les cadres chinois et australiens de Tesla dans le passé – les deux groupes voulaient un SUV plus grand afin d'adapter confortablement plus de passagers.
La libération australienne du modèle YL semble probable
Mais le nouveau modèle YL semble très susceptible de venir en Australie pour deux raisons: premièrement, il est construit dans l'usine qui fournit déjà le marché local, et deuxièmement, le directeur du pays de Tesla Australia a rendu son intérêt pour un modèle Y à trois rangées.
Prendre la parole avec Chasser les voitures Plus tôt en 2025, le patron de Tesla Australie, Thom Drew, a déclaré: «J'adorerais voir un modèle Y à plus haute capacité… J'adorerais voir un véhicule élargi.»
Drew s'est arrêté à ce stade à ce moment-là, confirmant le modèle alors hypothétique, notant: «J'aurais besoin de regarder de plus près la (voiture) spécifique avant de prendre une décision à ce sujet.»
Nous avons demandé à Thom Drew ses commentaires sur le modèle YL, maintenant que le véhicule spécifique a été entièrement révélé.
La publication du modèle YL en Australie fournirait probablement une bosse souhaitable aux ventes locales du SUV. Le modèle Y reste EV le plus vendu australien (10 431 livraisons au cours des six premiers mois de 2025), mais son taux d'exécution est légèrement à la traîne de l'année complète de 2024 (21 253 ventes).
Spécifications YL de modèle YL plus longs, plus grands et plus lourds
En phase courante pour les véhicules construits en Chine, le calendrier de la confirmation de Tesla semble avoir été contraint par la publication de photos et spécifications du modèle YL par le ministère chinois de l'industrie et des technologies de l'information (MIIT).
Le dernier catalogue réglementaire du MIIT fournit des détails sur le modèle YL, y compris sa longueur de 4976 mm (179 mm de plus que le modèle Y à cinq places) et son extension d'empattement de 150 mm à 3040 mm.
Le modèle YL mesure également 44 mm de plus que son frère (maintenant 1668 mm) tandis que la largeur est égale pour les deux véhicules à 1920 mm. Le poids est en hausse de 60 kg.
Le guide MIIT révèle que le modèle YL est un six places. Alors qu'un modèle Y à sept places serait encore plus utile (et est presque implicite par l'insigne de la voiture, étant un Y avec deux barres obliques à côté), les limites de charge d'essieu arrière peuvent plafonner le nombre de sièges à six.
Double-moteur uniquement après le lancement, augmentation des prix de 27% en Chine
Nous savons également que le modèle YL sera équipé d'une traction intégrale à double moteur du lancement, avec des données MIIT révélant respectivement les sorties du moteur avant et arrière respectivement de 142 kW et 198 kW.
Bien que la capacité de la batterie et la gamme WLTP ne soient pas encore connues, il a été confirmé que le pack du modèle Y L sera construit par la solution d'énergie LG de Corée du Sud.
Les sources chinoises suggèrent que les prix pour le modèle YL devraient atterrir environ 27% plus élevés que la traction AWD à longue portée à deux rangées à deux rangées de ce marché.
Si la même augmentation proportionnelle reportée en Australie, le modèle YL coûterait 87 000 $ avant les coûts sur route, contre 68 900 $ + ORC pour la traction AWD à longue portée du modèle Y.
Cela se compare à la Mercedes-Benz EQB250 + plus courte et plus courte, actuellement à un prix de 85 400 $ + ORC en Australie, tandis que la Kia EV9 plus grande et plus spacieuse démarre de 97 000 $ + Orcs.
