Lorsque nous avons mis la main pour la première fois sur l'Aston Martin Vantage 2025, c'était une amélioration claire par rapport à son prédécesseur qui a montré que le constructeur de voitures de performance britannique était de retour dans sa foulée. Bien sûr, il y avait plus de performances à retirer du modèle, comme le montre la variante «S» familière qui rejoigne désormais le pli. Quels changements ont été apportés et que devons-nous attendre de cet avantage plus performant? Jetons un coup d'œil lors de ses débuts au Goodwood Festival of Speed 2025.
AI Résumé rapide
Le 2026 Aston Martin Vantage s fait ses débuts avec un V8 bi-turbo plus puissant, plusieurs ajustements de châssis et une aérodynamique améliorée. Il comprend également de nouveaux éléments de conception, des roues de 21 pouces et un intérieur amélioré. Ce ne sera pas bon marché.
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Le Vantage S pompe légèrement la sortie du moteur V-8 à double turbo de 4,0 litres à 671 ch et 590 lb-pi de couple (contre 656 ch; le couple est le même), tous toujours canalisés sur les roues arrière à travers un crélalé arrière à huit vitesses. Ceci est contrôlé par une nouvelle courbe de réponse d'accélérateur unique aux Vantage S, également, Aston affirmant un 0 à 60 mi / h de seulement 3,3 secondes, une amélioration de 0,4 seconde par rapport à la vue standard. Un différentiel de glissement limité électronique fournit un coup de main avec traction et virage, et tout est sauvegardé par une programmation de logiciels de contrôle améliorée avec une fonction de contrôle de lancement. La vitesse de pointe est indiquée comme 202 mph.
La puissance supplémentaire et le contrôle amélioré électroniquement sont principalement sans valeur sans un châssis qui peut le gérer, et c'est là que les ingénieurs d'Aston ont concentré leurs énergies. Le Vantage S reçoit un nouveau matériel de suspension (y compris des amortisseurs adaptatifs Bilstein DTX) et des supports du groupe motopropulseur, et le sous-châssis arrière est maintenant monté directement sur le châssis avec la suppression de ses bagues en caoutchouc. Aston promet que le Vantage S aura une prise avant améliorée, une meilleure agilité et une sensation frontale accrue.
Les changements visuels incluent un nouvel ensemble de «pales» de capuche montées centralement terminées en noir brillant ou en fibre de carbone en serpette 2×2 exposée. Ces lames sont fonctionnelles, car elles améliorent l'extraction thermique du moteur «Hot-V», où l'échappement et les turbos sont montés dans la vallée du bloc moteur plutôt que de suspendre les côtés des têtes. Vous trouverez également les badges «S» habituels, y compris sur les ailes, qui reçoivent des versions en laiton forgé avec un émail en verre rouge rempli entouré de placage chromé. Ce chrome peut être fini brillant ou sombre. Des améliorations aérodynamiques sont gracieuses d'un nouveau spoiler arrière qui ajoute 97 livres d'appui à Max Velocity; Il fonctionne en combinaison avec le sous-corps de la voiture, le barrage aérien et les aubes avant Venturi pour offrir un total de 245 livres de force d'appui.
Un ensemble de roues de 21 pouces abrite un ensemble d'étriers de frein de couleur bronze qui se serrent sur des rotors en acier arrière de 16 pouces et de 14,2 pouces, ou vous pouvez passer à la céramique de carbone et obtenir des disques avant légèrement plus grands. Les pneus d'été sont les AML de MICHELIN Pilot Sport S 5 – 275/35 de taille à l'avant et 325/30 à l'arrière – tandis que le pilote alpin 5 AMLS est proposé comme montage hivernal. Les roues multipoke peuvent être commandées en noir satiné avec des accents rouges.
À l'intérieur, le 2026 Vantage S poursuit sa variance par rapport à l'Aston Martin Vantage standard en utilisant des surfaces intérieures en alcantara et en cuir mélangées à une garniture en fibre de carbone en satin 2×2. L'intérieur présente également des logos «S» sur les dossiers du siège supérieur, brodés dans un fil d'adaptation de couleur. L'Aston Martin apparaît sur les appuie-tête via ce que l'entreprise dit être une technique d'abord de l'industrie. Plutôt que d'être brodés, l'équipe d'ameublement d'Aston a à la fois relâché et débossé le logo, en utilisant la chaleur et 3 300 livres de pression pour appuyer le logo dans le cuir.
Le cadran rotatif en mode d'entraînement moleté peut être terminé en rouge ou en argent, qui est assorti par d'autres accents partout. Il existe bien sûr une pléthore d'options supplémentaires disponibles pour les acheteurs de Vantage, tels que le monotone et les schémas bicolores, le cuir semi-aniline complet ou un thème «Inspire Sport» qui combine le cuir semi-aniline et l'alcantara. Ce dernier ajoute également la courtepointe et les perforations Chevron à la rembourrage du siège.
Les livres de commandes sont maintenant ouverts pour les Vantage de 2026, qui peuvent être obtenus en coupé ou en roadster – le prix n'est pas encore public, mais nous sommes sûrs que vous êtes bon pour cela. Les livraisons devraient commencer plus tard cette année.
