Qu'est-ce que la Nissan Leaf 2026 viendra? L'équipement de chaque niveau de finition

Nous sommes sûrs que tout le monde a été surpris par le revirement radical, du moins stylistiquement, pour la troisième génération de Nissan EV. Herbe à hayon un peu fou pendant deux générations datant de 2010, il est devenu une sorte de SUV élégant. Bien sûr, ce n'est peut-être qu'un SUV en apparence – même avec plus de dégagement au sol qu'avant et un toit plus haut, il n'est toujours disponible qu'avec la traction avant – mais le fait est que la feuille est très différente maintenant. Avec la feuille 2026 pleinement révélée, la seule question qui reste est de savoir combien cela coûtera. Nissan n'a pas encore dit, mais il a décrit tous les niveaux de finition et variation qui seront disponibles lorsque la nouvelle feuille sera mise en vente cet automne.

Préfacrons tout cela en vous rappelant que la Nissan Leaf 2026 n'est pas simplement la feuille de l'année dernière avec un nouveau look. Il utilise une toute nouvelle architecture et fait de grands pas en avant comme, eh bien, un EV, abandonnant sa conception de bougies bizarre – et rares – Chademo DC à charge rapide pour un port J1772 conventionnel pour la charge AC sur le garde-boue avant avant avant.

Avoir le port J1772 pour la charge AC rend la vie un peu plus facile, selon Nissan, car il existe un grand nombre de chargeurs de niveau 2 utilisant ce design disponible à l'échelle nationale aujourd'hui. Son emplacement près de l'avant de la feuille permet également aux conducteurs de simplement s'arrêter vers l'avant dans une place de parking pour la charge, plutôt que de sauvegarder. D'un autre côté – ER, le côté, de la feuille – en plaçant le port NACS sur le côté droit du véhicule, il est également facile de s'arrêter vers un stand Tesla Supercharger et réduit la nécessité des adaptateurs pour les propriétaires.

Une autre avancement gracieuseté de la nouvelle architecture de la feuille? La feuille 2026 peut se connecter directement aux appareils externes grâce à sa capacité de véhicule à chargement. Bien que limité à une sortie AC de 3,45 kW et à la nécessité d'un adaptateur pour le port J1772, cela suffit pour alimenter la plupart des appareils essentiels dans votre maison ou pour des trucs pour le voyage de camping pourrait prendre votre feuille de 2026. Parce que, vous savez, c'est un « SUV » maintenant.

Maintenant, pour ces niveaux de finition Nissan Leaf 2026

L'année dernière, la feuille était disponible en deux versions: S et SV Plus, avec une batterie de 40 kWh ou, sur le plus, une unité de 60 kWh. Pour le nouveau modèle 2026, cette gamme s'étend de deux, donc la famille comprend désormais un S, S Plus, SV Plus et Platinum. (Nissan utilise « S + » et « SV + » dans ses matériaux.) Pour l'instant, la feuille S est le seul modèle à obtenir une batterie plus petite de 53 kWh, ce qui donne à son moteur électrique unique 174 ch. Les autres modèles de feuilles, du S Plus au platine, utilisent une batterie de 75 kWh qui augmente la sortie du moteur à 214 ch. Tous les feuilles sont à traction avant.

Nissan Leaf S: L'équipement pour le S est basique mais approfondi. Le HD de Nissan amélioré autour du moniteur de vue et l'infodivertissement de 12,3 pouces et les affichages numériques de 12,3 pouces sont standard. L'infodivertissement est connecté à un seul système audio à quatre haut-parleurs qui peut également utiliser Android Auto et Apple Carplay sans fil pour vos appareils connectés. Les ports USB-C avant permettent des données et des charges et sont disponibles. Vous obtiendrez également la norme Propilot Assist avec le système clé intelligent, et la suite standard de caractéristiques de sécurité automatisées de Nissan comme l'angle mort et l'assistance transversale.

Considérez-nous un peu surpris que les roues en acier de 18 pouces avec des couvertures aérodynamiques soient standard sur le S (enveloppé dans les pneus 215 / 55R18 Yokohama Avid GT) et même S Plus, une curiosité dans un monde où les roues en aluminium sont de plus en plus de la norme même sur les modèles de base. Ceux qui regardent une feuille devraient savoir que cette version de leader des prix aura une disponibilité tardive, suivant les autres feuilles (plus chères) à commercialiser. On ne sait pas non plus le type de gamme que nous pouvons attendre de cette feuille de plus petite batterie.

Nissan Leaf S Plus: Passez au S Plus, la première nouvelle garniture pour la feuille 2026, et vous obtiendrez toutes les fonctionnalités standard du S combinée avec cette batterie plus grande et un moteur plus puissant. Cette variante est censée offrir la meilleure gamme de la gamme de feuilles – 303 miles, une énorme amélioration par rapport au maximum de 212 miles de la feuille de 2025. Sinon, le S Plus est le même que la garniture S, en termes d'équipement et d'apparence.

Nissan Leaf SV Plus: Le SV Plus remplace les Steelies et les Mubcaps des modèles moindres par des roues en aluminium de 18 pouces en utilisant les mêmes pneus Yokohama. Vous gagnez également des clignotants à LED dans les miroirs extérieurs et un ensemble de sièges avant chauffants recouverts de matériau synthétique sur mesure. Le siège du conducteur est alimenté en huit voies, tandis que la chaise de passagers obtient un ajustement manuel à six voies. Les sièges arrière gagnent également un accoudoir central (mais ne sont que des matériaux en tissu standard), ainsi qu'une paire de bouches d'aération dans le cadre du système HVAC de pompe à chaleur améliorée ainsi qu'un système de cargaison de division et de cache.

Les écrans de l'instrumentation et de l'infodivertissement atteignent 14,3 pouces chacun, et vous obtenez des services NissanConnect comme Google intégré à Google et Nissan Nissan Nissan. Le SV Plus gagne également deux haut-parleurs audio supplémentaires (pour six au total), un coussin de charge sans fil et deux ports USB-C de charge uniquement pour les sièges arrière. En ce qui concerne les performances, l'ajout de pagaies de freinage régénératives donne aux options du pilote dans la quantité de régénie réalisée lorsque vous soulevez le pied de l'accélérateur. D'autres améliorations incluent les capteurs de stationnement avant et un support de lunettes de soleil. Ces mises à niveau, cependant, sont livrées avec un prix: la gamme. Nissan dit que le SV Plus offre 288 miles de portée inférieur par rapport au plus léger S Plus avec le même groupe motopropulseur.

Nissan Leaf Platinum Plus: Le haut de la ligne pour tout modèle Nissan est maintenant la garniture Platinum Plus, et maintenant la feuille Nissan 2026 en a une (photo ici). La plupart des SV Plus sont transférés sur le Leaf Platinum Plus, mais il y a des différences majeures en commençant par un ensemble de roues en aluminium de 19 pouces équipées d'un ensemble de pneus toutes saisons 235 / 45R19 Bridgestone Alenza Sport. Vous pouvez parier que ces grands rouleaux sont la raison pour laquelle le Platinum plus (aussi lourd) fournit la gamme la plus basse des Big Battery 2026 Leafs – 259 miles.

Un autre changement visuel majeur est la signature « 3D » les feux arrière. Ces lumières à l'aspect des tours empilent deux sur l'autre sur le côté hayon et trois côte à côte du côté du corps. Lorsque vous le regardez du côté passager, vous le lirez comme «2» et «3», qui sont prononcés «Nii» (comme «genou») et «San» en japonais. Lorsque vous assemblez les deux, vous obtiendrez la connexion à longue durée du «23» dans toutes les utilisations des sports automobiles de Nissan et la conception du feu arrière ici.

Bien qu'il ne soit pas aussi évident de l'extérieur, le miroir extérieur gagne un élément chauffé et un positionnement de la mémoire tandis que le toit gagne un verre panoramique dimmable. À l'intérieur, le volant gagne un élément chauffé et est rejoint par un éclairage ambiant multicolore, un hayon électrique, des matériaux intérieurs sur mesure, des sièges arrière chauffés, un affichage de tête-à-tête, un rétroviseur intérieur de l'automobile sans cadre et le système audio Bose Personal Plus avec 10 haut-parleurs. Alors que tous les Nissan Leafs 2026 gagnent V2L au port J1772, vous gagnez un bouchon V2L sur la zone de cargaison sur la garniture Platinum Plus et pouvez être rejoint par une prise de courant en option de 120 volts.

Le prix est primordial

La Nissan Leaf 2026 devrait être mise en vente à l'automne, les prix se rapprochant de cette date officielle. Nous mettrons à jour cet espace dès que ces prix seront disponibles, mais il convient de noter que le modèle sortant est au prix entre 29 280 $ et 37 330 $. Avec une concurrence chaude dans l'espace EV à bas prix, principalement de l'Equinox EV de Chevrolet (qui commence environ 35 000 $ et offre jusqu'à 315 miles de portée), Nissan aura besoin de travailler dur pour maintenir le prix de la feuille, un travail difficile compte tenu des améliorations du modèle et des batteries plus grandes.