À Cadillac, V est l'insigne d'honneur. Cela signifie des performances et un plaisir saupoudré au sommet de votre véhicule de luxe. C'est un surnom qui remonte à des décennies et fait partie intégrante des tentatives de GM pour présenter le côté passionné de Cadillac. Et la dernière Cadillac à gagner le badge vanté? Le Cadillac Optiq 2026, le nouveau SUV électrique d'entrée de gamme de la marque.
L'Optiq-V fera partie de la cinquième génération du portefeuille de la série V par Cadillac. Il rejoint la marque plus tard cette année. Pour gagner une éligibilité en V, l'Optiq a dû exceller en précision et posséder une suspension dynamique et une direction serrée pour offrir une expérience de conduite exaltante, selon les responsables de Cadillac.
Cadillac propose actuellement la série V de quatrième et cinquième génération. Le 2026 Lyriq-V et 2026 Optiq-V sont les nouveaux ajouts et représentent la cinquième génération du portefeuille de performances de Cadillac.
Nous devons attendre en juin pour plus de détails sur l'Optiq-V, mais les modifications apportées au Lyriq pour atteindre le statut V sont révélatrices. Le Lyriq obtient un saut de 115 chevaux, le portant à 615 ch, et il fait 650 lb-pi de couple qui est une randonnée de 200 lb-pi au-dessus de la tractionnement de la trains Lyriq. (Il s'agit également, peut-être pas par coïncidence, de la même sortie livrée par le nouveau modèle Chevrolet Blazer SS de taille similaire.) Quoi qu'il en soit. Le compromis est une portée, qui tombe à environ 285 miles, en baisse de 22 à 23 miles du Lyriq ordinaire.
Le V est livré avec des étriers avant Brembo standard et un contrôle d'amortissement continu – pas Magneride de GM, ce qui aurait contribué à l'élever à un statut de Blackwing encore plus performant. La voiture a également un rapport de direction plus rapide et des modes de conduite axés sur les logiciels pour des performances supplémentaires: mode V, Velocity Max et mode compétitif. Visuellement, les changements sont subtils, mais il est plus bas, a des roues exclusives de 22 pouces, des logos et des badges de série V.
L'histoire de Cadillac
Cadillac a eu un certain nombre de super berlines de classe mondiale au fil des ans. Il remonte au CTS 2003 qui a aidé à effacer les souvenirs de la Catera Cadillac et en a fait un concurrent réaliste de la Série BMW 3. Lorsque le CTS a été mis à niveau un an plus tard avec un V8 de 400 chevaux et une manipulation habile, la série V est née. Les modèles de première génération V comprenaient le CTS-V, la plus grande berline STS-V et le cabriolet XLR-V basé sur Corvette de courte durée.
La deuxième génération comprenait un CTS-V très amélioré avec un nouveau V8 suralimenté de 556 chevaux, et la gamme a été élargie pour inclure la berline ainsi qu'un nouveau coupé CTS-V et un wagon (maintenant pluvieux). Une transmission manuelle était une option.
En 2016, Cadillac a présenté le plus petit coupé ATS-V et berline, ainsi que la nouvelle berline CTS-V, pour la série V de la troisième génération V. Le compact ATS-V avait un V-6 Twin-Turbo de 464 chevaux et une superbe manipulation, mettant la BMW M3 en avis. Le CTS-V 2016 a obtenu un V-8 suralimenté de 6,2 litres qui a fait 640 ch et déchiré à 60 mph en 3,8 secondes.
La quatrième génération vs est devenue épicée avec les berlines CT4-V et CT5-V, ainsi que les modèles CT4 et CT5 V-Blackwing qui ont été mis à jour pour l'année du modèle 2025. Et le phare Escalade-V est né. Cette génération a connu un changement de stratégie qui s'est débarrassé de la ligne V-Sport In-Betweener – il a été complet du statut de modèle V ou rien. Il y avait aussi le CT6 V-Sport, qui a été renommé CT6-V, sans apporter de modifications mécaniques à son moteur V8 Blackwing à double turbo de 4,2 litres qui a émis 550 ch et 627 lb-pi de couple – moins que le plus petit CTS-V.
Et cette cinquième génération est celle qui devient finalement électrique avec le Lyriq-V et Optiq-V. Le Lyriq-V devait être en production au début de 2025. On dirait qu'il aura de la compagnie. Les deux pourraient être en vente cet été.
Et nous soupçonnons qu'il y aura plus à venir: Vistiq-V? ESCALADE IQ-V? Les possibilités sont là.
