En ce qui concerne les grands camionnettes, il semble qu'il n'y ait pas de plafond sur le prix. Les principaux acteurs de l'espace de camions lourds continuent d'ajouter de nouveaux niveaux de finition en tête de gamme, et il s'avère qu'il y a des acheteurs qui attendent d'obtenir les camions premium les plus récents, les plus grands et les plus beaux.
Ford a changé la garniture de niveau supérieur sur sa gamme Super Duty 2025, supplantant le haut de gamme Limited avec un platine encore plus élevé et, maintenant, il introduit le package Platinum Plus en plus que qui récompense les acheteurs avec des offres et des services supplémentaires.
Le Platinum Plus est pour l'acheteur qui veut tout le confort et les équipements d'un véhicule premium mais sur un camion compétent, explique Brian Rathsburg, directeur marketing de Super Duty. Ou, par une autre façon, ceux qui veulent le plus grand et le plus beau camion possible. Les avantages supplémentaires sont conformes à ce que l'acheteur d'un véhicule de 100 000 $ attend, tout comme la façon dont un dépliant fréquent s'attend à un accès au salon et à l'embarquement précoce.
Ford a introduit la cinquième génération de sa série F robuste pour l'année modèle 2023, offrant des modèles F-250, F-350 et F-450 avec un choix de deux moteurs à essence et deux moteurs diesel; tous avec de grands déplacements; les diesels avec des turbocompresseurs; et des gobes ridicules de puissance, de couple, de charge utile et de capacité de remorquage.
La compétition de camions est féroce et de nombreuses batailles se déroulent en haut de gamme. Ford a déjà annoncé une garniture en platine similaire et un package plus pour le Light Duty F-150, et il a également fait la modification des camions plus lourds maintenant. Les avantages ont été mis en production et sont en route pour les concessionnaires.
Cela signifie que la promenade de garniture de la série F pour 2025 commence par XL avant de passer à XLT, Lariat, King Ranch, Platinum, puis Platinum Plus. Bien que la gamme complète soit offerte avec trois styles de cabine, le Platinum Plus est une cabine d'équipage uniquement, avec un trait de traction standard à quatre roues, le turbodiesel de course de puissance de 6,7 litres à haut débit et un schéma de couleurs intérieures à truffe fumé. Il est à peu près chargé, il y a donc peu d'opres pour se faire un pore. Parmi eux, il y a des forfaits de remorquage de la cinquième roue ou de col de cygne. Pas parmi eux: Système d'aide au conducteur mains libres de Blue Cruise.
Qu'obtenez-vous avec Platinum Plus?
L'extérieur a une finition satinée sur la calandre, les poignées de porte et la garniture du hayon. Les camions ont des roues uniques de 20 pouces, un hayon électrique et l'étape de lit plié. À l'intérieur, l'intérieur est de la truffe fumée – un riche brun gris – avec un cuir vénitien perforé avec un motif de diamant cousu de français, des inserts en bois, une pavillon en daim et un toit ouvrant à double panneau.
Chaque acheteur Platinum Plus recevra un appel de bienvenue d'un spécialiste de Ford et d'un package de bienvenue: une boîte en cèdre gravée avec des informations à l'intérieur de la façon d'accéder à des choses comme une remise de 20% sur les accessoires (jusqu'à 90 jours après l'achat). Les acheteurs obtiennent deux ans de l'entretien de Ford Protect Premium, qui est un plan de service étendu gratuit pour jusqu'à trois visites pour tout, des changements d'huile aux rotations des pneus et aux plaquettes de frein et à la doublure. Ford propose également un service mobile où les techniciens viennent chez vous ou à votre bureau.
Les véhicules sont compliqués. Pour mieux comprendre et utiliser toutes les fonctionnalités, Platinum Plus comprend un tutoriel virtuel sur la technologie ainsi que des textos en tête-à-tête illimités ou des appels à un expert en camion pour répondre à aucune question sans avoir à aller chez un concessionnaire.
Il y a un an de services connectés complémentaires pour les mises à jour, les services et les mises à niveau logiciels, y compris l'accès précoce aux mises à jour.
Pour ceux qui ont FordPass, la garniture supérieure vous déplace vers le statut de niveau bleu, ce qui signifie un bonus de 10% sur les points gagnés sur les services Ford. Comme un programme fréquent de dépliants, l'achat de camion accorde également à l'acheteur avec 31 000 points, ce qui se traduit par environ 150 $ de remises vers des accessoires ou des services. Les clients ont également accès à des événements tels que Towing Bootcamp ou Bronco Off-Nat-Natao.
Prix Platinum plus
Le package Platinum Plus est une option de 6 500 $, disponible exclusivement sur des camions de garniture Platinum. Pour le contexte, le haut niveau de garniture de la série F de la série F de l'année dernière, le Limited, a commencé à 99 190 $, de sorte que la nouvelle garniture Platinum Plus ne porte pas une énorme bosse de prix tout en offrant de nouveaux indices de conception et les avantages de l'expérience de propriété. Bien que le camion supérieur soit également proposé au Canada, Ford triage toujours comment offrir le package de propriété Plus et comment le prix si les mêmes services ne sont pas ajoutés. Des prix complets sur la gamme Super Duty de la série F 2025 peuvent être trouvés ici.
Construire des camions Ford Super Duty
Ford construit le Super Duty dans le Kentucky et a commencé à les expédier en décembre. En juillet, Ford a annoncé qu'il construireait des camions Super Duty dans son usine d'Oakville au Canada, à partir de 2026. L'usine de l'Ontario qui faisait le Ford Edge et Lincoln Nautilus était au ralenti et devait être réoutillante pour faire des véhicules électriques à partir de cette année. Ford a retardé ces plans jusqu'en 2027 dans le cadre d'un pivot qui a tué des plans de VUS électriques à trois rangées en faveur d'une famille de véhicules électriques plus abordables pour rivaliser avec les marques Tesla et chinois. Plutôt que de garder la vapeur de la plante pendant des années, Ford a déclaré que cela ajouterait une production de super droits, à partir de 100 000 camions par an. Le réoutillage est en cours, et Ford ne change pas les plans même à la lumière du drame tarifaire du président Trump.
Ford a vu des ventes de super droits augmenter de 12% en 2024 et ils ont augmenté de 19% jusqu'en mars. Environ les deux tiers des clients, principalement des acheteurs de détail, optent pour l'option de moteur turbodiesel cher. Les acheteurs de platine devraient devenir une plus grande partie de l'entreprise et Ford veut le construire comme une sous-marque.
