Si la lente diffusion des nouvelles de la Ford Mustang GTD commence à s'éterniser – la Mustang ultra-performante et ultra-chere a été révélée l'année dernière et n'est toujours pas en vente – nous avons une mauvaise nouvelle : cela continue. La dernière friandise de Ford qui observe les mamans dans nos petites bouches affamées ? Ce serait le temps au tour du GTD sur le Nürburgring, et – ne jetez pas votre téléphone ou votre clavier, s'il vous plaît – il n'est pas encore là. Au lieu de cela, Ford promet le temps au tour de la puissante Mustang la semaine prochaine, le 10 décembre.
Alors de quoi parle-t-on ici ? Attentes. Ford a publié la vidéo ci-dessus, dans laquelle un certain nombre de ses responsables du développement, de ses pilotes et même de son PDG, Jim Farley, laissent fortement entendre que la Mustang atteindra ou dépassera l'objectif de l'équipe d'un temps au tour inférieur à sept minutes sur le Nürburgring. C'est vraiment rapide, là-haut avec des trucs de sang bleu européen convenablement préparés pour la piste, et selon Ford, élèverait la Mustang au statut de « premier » parmi les constructeurs américains au classement des temps au tour pour les voitures de série. Pour rappel, le temps de sonnerie actuel de la Chevrolet Corvette Z06 se situe à 7:10,52, ce qui donne à Ford un tampon de dix secondes pour ses revendications auprès des constructeurs américains et franchit la barrière des sept minutes.
Compte tenu de la configuration du GTD, il ne semble pas tout à fait impossible d’imaginer Ford réussir cela. La Mustang est essentiellement une voiture de course GT3, avec une suspension arrière intérieure, une hauteur de caisse réglable, une voie beaucoup plus large que les Mustangs ordinaires et un aérodynamisme actif, le tout propulsé par un V8 de 5,2 litres suralimenté de 800 chevaux associé à un moteur arrière. boîte-pont automatique à double embrayage montée. Nous le saurons à coup sûr le 10 décembre…
