Merci de vous joindre à nous ce mardi 26 novembre 2024. Notamment dans l'actualité automobile d'aujourd'hui : un initié de Toyota a confirmé que la prochaine Celica est en développement, et de plus en plus de constructeurs automobiles mondiaux, dont Mercedes-Benz, ont subi des pertes d'un milliard de dollars en raison de la baisse généralisée des ventes de véhicules électriques. .
Parcourez ce numéro :
Toyota travaille sur une Celica de nouvelle génération : rapport
- UN Toyota Le dirigeant aurait déclaré que la marque travaillait en fait sur un Célica projet.
- Selon le Japon Meilleure voiturevice-président exécutif des produits de Toyota Motor Corporation, Yuki Nakajimaa déclaré au Rallye du Japon : «nous fabriquons la Celica».
- Les signes sont prometteurs, Toyota annonçant déjà avoir développé plusieurs nouveaux moteurs à combustion interne turbocompressésy compris dans les cylindrées de 1,5 et 2,0 litres. Ces groupes motopropulseurs ont été co-développés avec Subaru et Mazda.
- On ne sait pas exactement quel moteur la future Celica pourrait utiliser, mais les spéculations penchent vers l'un de ces nouveaux moteurs à quatre cylindres, ou vers le puissant moteur trois cylindres turbocompressé de 1,6 litre de Toyota, le G16E-GTS, que l'on trouve dans la GR Yaris et GR Corolle.
- La dernière Celica était produit jusqu'en 2006 sous la forme de septième génération et utilisait des moteurs quatre cylindres de 1,8 litre 1ZZ-FE ou 2ZZ-GE. La première Célica a fait ses débuts en 1971.
Plusieurs constructeurs automobiles subissent de lourdes pertes en raison de la baisse de la demande de véhicules électriques
- Plusieurs constructeurs automobiles, dont Nissan, Volkswagen et maintenant, Mercedes-Benz sont significativement réduire les coûts face à une baisse de la demande de véhicules électriques.
- Selon Actualités automobiles Europel’étoile à trois branches a annoncé plusieurs mesures d’économies d’ici «plusieurs milliards d'euros» d'après l'expérience de la marque, selon les mots exacts de Directeur financier Harald Wilhelmune performance « inacceptable » au troisième trimestre 2024.
- La marque aurait du mal à déplacer les unités de ses produits axés sur le luxe. Classe S, QE et SUV EQSentre autres, mais espère que son Classe CLA de nouvelle génération pourrait renverser la fortune de la marque.
- En Australie, le QE a vendu 20 unités à ce jour en 2024, soit exactement 50 % de moins que ce que le modèle avait réalisé l'année dernière. Le EEQ vendu 154 unités au cours de l’année jusqu’en octobre 2023 – jusqu’à présent en 2024, le modèle n’a trouvé que 17 acheteurs.
- La nouvelle arrive après des marques comme Nissan, Audi, Volkswagen et BMW tous ont connu des pertes de ventes importantes alors qu'ils luttaient pour rivaliser avec les poids lourds chinois tels que BYD, MG/SAICet Tesla.
Peugeot Australie annonce les prix du SUV hybride 2008
- Peugeot a annoncé les prix australiens locaux pour son VUS hybride 2008 qui devrait commencer à partir de 42 490 $ avant frais de déplacement.
- Disponible soit en Séduire ou GT catégories, le prix plafonne à 49 490 $ avant les frais routiers. Le modèle est défini sur lancement au premier trimestre 2025.
- L'équipement standard comprend un Écran tactile de 10 poucesphares et feux arrière à LED, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, chargement de téléphone sans fil, caméra à 360 degrés et revêtement des sièges en tissu.
- La GT haut de gamme ajoute un régulateur de vitesse adaptatif, Poste de conduite 3Dtoit ouvrant panoramique en verre, jantes alliage 18 pouces, sièges avant chauffants, revêtement des sièges en alcantara et volant en cuir.
- Le 2008 est propulsé par un Moteur quatre cylindres essence turbocompressé de 1,2 litre qui produit 100 kW/230 Nm et est couplé à une nouvelle transmission automatique à double embrayage à six vitesses. Le modèle est assisté par un Système hybride 48 volts.
Mercedes-Benz travaille sur un système de freinage interne électrique dans le cadre de sa recherche et développement
- constructeur automobile allemand Mercedes-Benz travaille sur quelque chose qu'il appelle freins en marcheentre autres technologies dans le cadre de sa recherche et développement actuel.
- Les freins intégrés de Mercedes remplacent efficacement les freins à disque pour les véhicules électriques en déplacement des freins à friction des roues vers l'intérieur du moteur d'entraînement électrique à l'endroit où sont logés les arbres de transmission.
- Photos affichées sur Voiture et chauffeur démontrer que le système de freinage interne ressemble à un embrayage traditionnel, plutôt qu'à un disque de frein. Le système fonctionne lorsqu'un vérin hydraulique appuie complètement sur l'ensemble de l'ensemble pour provoquer un frottement rotatif sur les plaques fixes. Cool, non ?
- Mercedes-Benz a affirmé que ces nouveaux types de freins durer toute la vie du véhiculeréduirait le besoin de plaquettes de frein et ne créerait pas de poussière de frein gênante.
- Le constructeur automobile allemand a également présenté quelques autres technologies lors de son Laboratoire de technologies du futury compris les matériaux biotechnologiques, revêtements de peinture solairedes microconvertisseurs de puissance et, sans surprise, réalité virtuelle.
Qu’est-ce que Yasa ? L'entreprise à l'origine des moteurs électriques qui équipent les nouvelles Lamborghini et Ferrari
- Lamborghini a révélé son Aventurier successeur, le Revueltoen mars 2023, mais saviez-vous que la Revuelto hybride rechargeable ne dispose pas de moteurs électriques internes ?
- La nouvelle supercar Lamborghini utilise en fait des moteurs électriques fournis par une société britannique appelée Yasaqui appartient à la société mère Mercedes-Benz.
- Et le Revuelto n'est pas seul. Yasa fournira également les moteurs du V8 hybride Lamborghini Temerario.
- Le Ferrari 296GTB a également utilisé un moteur Yasa, ainsi que le moteur du Cheval Cabré. SF90 Stradale.
- Yasa déclare sur son site Internet que ses moteurs à flux axial sont «jusqu'à quatre fois plus puissant que ceux utilisés dans presque tous les véhicules électriques sur la route aujourd'hui » et que ses moteurs sont «50 pour cent plus petit et plus léger».
Bilan à long terme du Hyundai Kona Electric
- À la poursuite des voitures journaliste Celui d'Olek Novak examen à long terme du Hyundai Kona électrique 2024 a été publié, incluant ses réflexions sur la version électrique du petit SUV de Hyundai après six mois d'exploitation.
- Novak a trouvé que le Kona était un solide et polyvalentavec un large choix de motorisations, de pneus potelés et qualité de conduite correcte.
- Cependant, les plus gros inconvénients incluent alertes d'avertissement de vitesse constantes et ennuyeuses et une faible autonomie électrique globale.
- Novak a déclaré qu'il posséderait un Kona, mais ne pensait pas nécessairement que ce serait la version électrique. Il recommanderait finalement la version longue portée.
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