Lorsque vous recherchez une caravane pop-up, la majorité d'entre elles utilisent un toit en toile, avec une configuration parfois délicate et sans la même isolation thermique et phonique qu'un camping-car à parois rigides. Pour Exodus, le défi consistait à trouver un équilibre entre la compacité repliée d'un pop-up et la qualité d'un camping-car rigide. Le résultat est le Capax, un camping-car de 21 pieds qui peut facilement se ranger dans un garage pour une seule voiture sans utiliser de tente pop-up en tissu.
Oui, le Capax est une remorque de 21 pieds de long qui peut tenir dans la plupart des garages pour une seule voiture. Pour y parvenir, il utilise trois améliorations majeures par rapport à la caravane moyenne. Premièrement, il peut réduire sa longueur totale grâce à une languette pliable, qui se replie après avoir retiré quelques broches à dégagement rapide. Cela réduit la longueur totale de 256 pouces à seulement 230 pouces, soit seulement 1,6 pouces de plus que, disons, un Ram 1500 2025. Si vous pouvez garer votre Rebel 2025 1500, vous pouvez installer l'Exodus Capax à la place de votre camion avec quelques de la place à revendre.
Pour installer le Capax en hauteur, il n'utilise pas de demi-paroi en tissu. Les murs sont plutôt constitués de panneaux TransCore, une conception de panneaux à âme composite en aluminium et nid d'abeille. Cela donne au Capax un bien meilleur contrôle thermique que votre pop-up moyen avec des murs en toile, mais Exodus est allé plus loin en ajoutant 14 fenêtres à double vitrage, ce que vous ne pouvez pas non plus faire avec votre mur en toile traditionnel. Ces panneaux sont automatiquement soulevés par des actionneurs linéaires robustes et se verrouillent en place (y compris la porte) lorsque le toit est relevé. Et tout cela se fait via l'un des deux écrans tactiles qui contrôlent l'ensemble du camping-car. Pour supprimer encore plus de hauteur de rangement, le Capax repose sur une suspension pneumatique indépendante. Lorsqu'il est « aéré » (comme nous le disions), la hauteur du Capax dans le garage n'est que de 72 pouces. En mode camping, cette hauteur passe à 112 pouces et une hauteur de tête plus que suffisante pour que votre écrivain de 6 pieds et 1 pouce puisse se tenir confortablement à l'intérieur. Ce système améliore également la qualité de conduite du véhicule remorqueur en éliminant certains des problèmes de soulèvement qui peuvent survenir lors de la conduite sur une chaussée oscillante.
Une autre caractéristique intéressante est la possibilité d'accéder à une grande partie de son espace de stockage et de ses fonctionnalités lorsque le toit est abaissé, au cas où vous auriez besoin de saisir quelque chose pendant qu'il est dans le garage ou sur le chemin du camping. Cela inclut la station de cuisson qui coulisse et est prête à être utilisée à tout moment. Il y a un autre espace de rangement coulissant de l'autre côté du camping-car et encore plus à l'arrière. Même la housse de roue de secours peut servir de table de camping et ne fait qu'ajouter à toute la philosophie d'Exodus, rendant le Capax aussi utilitaire que possible.
Malheureusement, le système pneumatique, les six actionneurs linéaires et les panneaux TransCore entraînent une pénalité de poids. En moyenne, une longueur similaire et un pop-up traditionnel pèse entre 3 500 et 3 800 livres. Le Capax coûte 7 750 livres. Bien que ce ne soit pas un poids de remorquage impossible – puisque le Rivian R1T, le Ford F-150 Lightning et d'autres camionnettes pleine grandeur à moteur EV et ICE sont plus que capables de remorquer à cette capacité – nous parlons toujours de quelque chose de plus lourd que la moyenne. surgir.
Cela s’accompagne également d’une autre pénalité, en quelque sorte. Le prix de départ de l'Exodus Capax de base est indiqué à 120 000 $ ; le SE est au prix de 145 000 $, et les éditions SE et Premier haut de gamme coûtent 160 000 $. Si vous achetez un pop-up traditionnel, vous en trouverez la plupart à un peu moins de 70 000 $. Nous ne qualifierions pas l’Exodus Capax d’abordable, mais nous dirions qu’il s’agit d’un camping-car bien mieux équipé que votre pop-up moyen. Ajoutez à cela la possibilité de garer ce camping-car dans votre garage et même d'accéder à des objets pendant votre séjour, et peut-être que le prix ne semble soudainement pas si mauvais à long terme.
