Bienvenue au Truckhouse
Bien que ce camping-car Trophy Truck soit sauvage, il est difficile de battre un camion de taille massive avec un camping-car tout aussi massif monté à l'arrière.
Ce Ram Heavy Duty est d'abord modifié à partir d'un camion châssis-cabine par AEV pour créer le Prospector XL.
Ce qui signifie que vous disposez de suffisamment de camion pour installer ce pare-chocs de treuil avant de taille humaine et de suffisamment d'éclairage avant pour vous empêcher de manquer le soleil la nuit.
Les roues AEV Salta XD sont enveloppées de pneus BFGoodrich HD-Terrain T/A MT. D'après ce que le représentant de Truckhouse a dit, ce sont des pneus de niveau militaire et nécessitaient une commande spéciale pour les caoutchoucs 40×13.50R18.
Pour tenter de maintenir ces années 40 au sol, on utilise un ensemble d'amortisseurs superposés Bilstein 8100.
Ce qui distingue le camping-car Truckhouse de la plupart des autres, c'est sa construction. Plutôt que de compter sur l’aluminium ou même la fibre de verre, la coque du camping-car est en fibre de carbone. Encore une fois, le point de départ étant un châssis-cabine, cela a également permis à Truckhouse de créer un véritable tunnel de cabine entre la cabine et la cabine. La flexibilité reste un problème, mais la coque en carbone devrait permettre plus de flexibilité sans souffrir de problèmes structurels majeurs.
Malheureusement, nous ne pouvions pas monter dans le camping-car pour prendre des photos de l'intérieur et la grande taille ne permettait pas à votre photographe et auteur de 6' 1″ de prendre des photos furtivement à travers les ports des fenêtres ouvertes.
