La voiture de sport GR86 de Toyota est toujours là, et toujours sans turbocompresseur (d'usine). Ce razz rapide à l'écart, le GR86 est gardé frais – ou du moins frais dans l'esprit des clients – à la manière d'une autre variante d'édition spéciale pour 2026. Après des efforts similaires au cours des dernières années telles que la Tru86 Trueno Edition et l'année dernière de l'année dernière, bien, tout le monde: « Yuzu » Cela vient de standard.
De peur que vous ne pensiez que cette édition spéciale GR86 a toute la profondeur de cette couche de peinture, attendez. Cette teinte jaune spécifique a une histoire liée à la voiture de sport 2 + 2 de Toyota – il remonte à la version Scion FR-S Série 1.0 2015. (Rappelez-vous: le GR86 a été précédé par la Toyota 86, une variante à échange de nom et de badge du Scion FR-S qui a poursuivi la lignée après que la marque Scion abordable et axée sur les jeunes de Toyota ait été enterrée dans la cour en 2016. « Retro. »
Jaune pas si douloureux
Le thème jaune continue au-delà de la tôlerie, avec des accents jaunes éclaircissant les coutures sur le volant, la poignée du frein à main et le rembourrage de porte. Le jaune est également utilisé sur le rembourrage du siège suivi par ailleurs noir. Le contraste en noir et jaune est en outre déclenché par les roues mat-noir de 18 pouces.
Chaque édition spéciale Yuzu GR86 est livrée avec la norme des performances du GR86, ce qui signifie des freins avant et arrière de taille haute et des amortisseurs de marque SACHS. Cette configuration est disponible en tant que kit installé par les concessionnaires sur d'autres GR86, donc son inclusion d'usine ici n'est égalée que par l'édition spéciale Trueno 2024 GR86. Toyota dit que les acheteurs de Yuzu peuvent également ajouter un échappement de chat accessoire et même un kit de carrosserie, apparemment pour un coût supplémentaire.
Mécaniquement, le Yuzu est par ailleurs identique à d'autres GR86. Un moteur à quatre plats de 2,4 litres vit sous le capot bas, faisant 228 ch et 184 lb-pi de couple, et faisant son travail grâce à une transmission manuelle à six vitesses ou à six vitesses. Ne vous méprenez pas, le GR86 est très amusant à conduire, mais c'est tout simplement rapide – ce n'est pas rapide.
Ce sera rare
Toyota ne fera que 860 GR86 Yuzu Special Edition sur le marché américain, ce qui le rend sûr d'être un spectacle assez rare sur les routes américaines. Hé, à quand remonte la dernière fois que vous avez remarqué une série Scion FR-S 1.0? Au moins, la peinture Yuzu fera apparaître ces rares observations un peu plus. Attendez-vous à ce que les versions GR86 et Yuzu 2026 soient en vente cet automne, vers la fin de 2025; Le prix final, la disponibilité des options et d'autres détails seront révélés plus près du lancement.
