Si vous cherchez des camionnettes plus intéressantes, 2025 a été l'année pour vous. Ford a récemment élargi le package de Lobo Sporty au F-150 du plus petit Maverick, GMC ajoutant une version hors route AT4 de sa Sierra tout électrique, et maintenant RAM – après ramener le Hemi V-8 Hemi V-8 à sa gamme 1500 – est en train d'élargir les garnitures Warlock et Black Express à la ligne de camion 2500 lourdes. Ram fait référence à ces garnitures comme leurs options de «camion de sport», mais peut-être ne pensent pas trop dur à la façon dont un camion lourd peut être «sportif».
AI Résumé rapide
La gamme 2026 RAM 2500 présente les garnitures Black Express et Warlock Sport, basées sur le modèle de commerce abordable. Les deux comportent des moteurs puissants et un style distinct, avec des prix à partir de 53 735 $ et 57 165 $, respectivement. Disponible pour la commande, les livraisons commencent au troisième trimestre 2025.
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Ce qui sera une excellente nouvelle pour ces propriétaires potentiels, c'est que ces deux versions sportives Ram 2500 2026 sont basées sur le modèle de commerce abordable et la fente sous la HD rebelle dans la hiérarchie HD. Les deux garnitures peuvent être livrées avec le HEMI V-8 à gaz de 6,4 litres avec 405 ch et 429 lt-pi de couple ou le turbodiesel Cummins de 6,7 litres avec 430 ch et 1 075 lb-pi de couple. L'un ou l'autre moteur sera également livré avec la transmission automatique à huit vitesses Torqueflite HD.
Les deux obtiennent des corps de cabine d'équipage qui viendront en noir diamant, blanc brillant, cristal de granit, zynith argenté, bleu forgé, rouge flamme, gris en céramique et rouge fondu. Ils viendront également tous les deux avec des rétroviseurs convexes réglables en puissance, des roues de 20 pouces, des places de banc en tissu et du tapis en tissu en standard. De là, les Black Express et le démoniste s'écartent.
Le 2026 2500 Black Express est offert en arrière ou quatre roues motrices avec un lit long ou court, ce qui le rend un peu plus adapté à un environnement de travail tout en étant un «camion de sport». Le corps dispose d'un capot de performance sportif et de pare-chocs de couleur corporelle et d'un entourage de calandre. Le long des panneaux de bascule sera un ensemble de marches latérales de la cabine noire tandis que les roues de 20 pouces seront finies en noir.
Les chauffeurs et les passagers à l'intérieur verront des tapis de sol en moquette tandis que le conducteur aura une assurance ajoutée lors du stationnement avec les capteurs de stationnement avant et arrière standard. En tout, le Black Express ajoutera 2 495 $ très raisonnable au coût du commerce 2026 2500 pour un prix de départ de 53 735 $.
Le Warlock 2026 2500 n'est disponible qu'avec quatre roues motrices et le lit court, qui porte des décalcomanies «Warlock» sur ses chemises. L'encournant de la calandre, les fusées éclairantes et les pare-chocs sont tous finis en noir, tandis que les roues coupées de diamant de 20 pouces sont enveloppées dans des pneus Goodyear Duratrac A / T de 34 pouces et le boîtier de transfert obtient une plaque de dérapage.
Curieusement, le démoniste n'obtient aucune sorte de barre de pas ou d'option de curseur de rock pour ses panneaux de bascule, bien qu'il soit possible que de telles pièces soient disponibles via Mopar plus tard. Il se distingue également mécaniquement de la Tradesman Standard et du Black Express grâce à un différentiel arrière limité standard, des amortisseurs de Bilstein réglés pour la chaussée et le tout-terrain, et le contrôle de la descente de la colline.
À l'intérieur, la principale différence se présente sous la forme de tapis de plancher tous temps pour les occupants des banquettes avant et arrière. Cela signifie également que le prix du démoniste est plus élevé que le Black Express, augmentant le prix d'un commerçant de 2 995 $ à une demande de départ de 57 165 $.
Si l'une de ces garnitures chatouillent votre fantaisie, vous pouvez commander ces Black Express ou Warlock, Black Express ou Warlock, basés sur le commerce de Ram 2500 2026, et il devrait arriver chez votre concessionnaire d'ici le troisième trimestre de cette année, après avoir été assemblé à l'usine de Saltillo, au Mexique.
