Le passeport Honda 2026 arrive chez les concessionnaires à l'échelle nationale aujourd'hui, le VUS de taille moyenne à deux rangées ayant reçu une cure de jouvence complète, gagnant du matériel plus dur et de nouveaux logiciels pour le rendre plus capable sur le sentier et obtenir un look plus audacieux et hors route. Alors que la Honda conserve son châssis monocoque, le passeport 2026 est prêt pour les sentiers – en particulier dans TRAILSPORT GUSE – et nous avons prouvé qu'il pourrait aller sur des sentiers perfides et sur des obstacles abruptes. Alors, combien ce nouveau passeport, qui diverge enfin quelque peu de son coût de SUV pilote à trois rangées plus familiale, coûte?
Combien coûte un passeport Honda 2026?
Il existe trois variantes différentes à choisir: RTL, Trailsport et Trailsport Elite, et Honda offrira différents forfaits pour personnaliser chaque passeport. Les prix varient de 46 200 $ pour le RTL de base à 55 100 $ pour la Blackout de Trailsport Elite, une nouvelle garniture qui se trouve en haut de la gamme du passeport, et toutes les versions sont livrées avec une norme à traction intégrale.
Par rapport à la programmation de l'année dernière, qui comprenait les versions Passport EX-L, Trailsport et Black Edition, les prix sont en hausse dans tous les domaines. Le RTL (qui remplace efficacement l'EX-L 2025) coûte 2 350 $ de plus; Le Trailsport – qui voit une énorme mise à niveau d'un modèle de style tout-terrain à un avec un matériel tout-terrain et des côtelettes tout-terrain cette année – consiste à saut de 3450 $ à juste titre (encore une fois, à juste titre), et c'est avant de compter les nouveaux retombées Blackout et Elite; Et enfin, le pasport 2026 Passport Trailsport Elite Blackout, la version topping, coûte 5 180 $ de plus que le passeport le plus cher de l'an dernier, The Black Edition.
Le tableau ci-dessous répertorie les prix de toutes les variantes, y compris la destination.
Tous les passeports 2026, quelle que soit la garniture, seront alimentés par un moteur V6 de 3,5 litres qui fabrique 285 ch et 262 lb-pi de couple. Couplé à une nouvelle transmission à 10 vitesses, toute cette puissance est envoyée aux quatre roues via un système de traction intégrale de deuxième génération d'une Honda avec une vectorisation de couple – le même système qui a fait ses débuts sur le pilote.
Lorsque nous avons échantillonné un prototype de Trailsport Elite en octobre sur les sentiers de Moab, Utah, nous avons été impressionnés par sa capacité car il grimpait sur des obstacles durs destinés aux noyaux durs comme le Jeep Wrangler ou le Toyota 4Runner, ou côté à côté.
Quelles sont les différences?
La gamme de passeport 2026 commence par le RTL, qui possède 1,3 pouces d'espace pour les jambes de siège arrière supplémentaire que le modèle sortant, un affichage d'instrumentation numérique complète de 10,2 pouces et un écran d'infodivertissement de 12,3 pouces avec Google et une Android Auto Android intégrés et sans fil. Un hayon propulsé, des sièges avant chauffants et 10 porte-gobelets sont également standard. L'ensemble de remorquage disponible comprend deux points de récupération arrière intégrés et un attelage de remorque de classe III. Comme son nom l'indique, le package d'occasion ajoute des roues en alliage noir de 18 pouces, des noix de la roue noire et des badges Honda noirs.
Le modèle Trailsport ajoute des sièges en cuir synthétique faciles à nettoyer avec des coutures orange, le logo Trailsport brodé sur les appuie-tête et un toit ouvrant panoramique. Les tapis de plancher entités, les rétroviseurs pliants et un pare-brise chauffé sont également standard.
En haut de la gamme, Trailsport Elite ajoute une entrée intelligente, des sièges en cuir perforé avec tuyauterie, des sièges avant ventilés, un volant chauffant, des commandes de climat arrière, des nuances de porte arrière et un éclairage ambiant étendu, ainsi qu'un système audio Bose Premium Bose à 12 haut-parleurs. Le nouveau système de caméras TrailWatch, qui utilise quatre caméras extérieures pour fournir un meilleur look lors du tout-terrain, est standard sur Trailsport Elite.
En termes de matériel tout-terrain, le Trailsport et le Trailsport Elite ont une suspension réglée tout-terrain avec des barres de stabilisateur améliorées; Les pneus du général Grabber des pneus généraux; et les plaques de patinage en acier pour protéger le carter d'huile, la transmission et le réservoir d'essence contre les dommages. Les plaques de patinage peuvent supporter tout le poids du véhicule s'écraser sur un rocher, donc si vous n'êtes pas le tout le plus délicat, ne vous inquiétez pas.
Chaque modèle peut être personnalisé avec sept packages de post-production qui incluent un package d'aventure axé sur terre, un forfait pour animaux de compagnie et un nouveau package HPD.
Le passeport Honda 2026 sera mis en vente cette semaine et continuera d'être fabriqué dans l'usine de Honda en Alabama.
