Nous commençons enfin à voir des véhicules électriques de Sierra GMC 2025 sur la route, et maintenant la marque de camion et de camion et de SUV haut de gamme de GM présente la interprétation en 2026 de la Sierra entièrement électrique. Cette nouvelle année de modèle introduit deux nouvelles versions, plusieurs sous-trimètres et plus d'options de batterie qui étendent la gamme et réduisent le prix de l'entrée, avec la nouvelle version d'entrée de gamme du pick-up EV à partir d'un peu moins de 65 000 $. Le Sierra EV obtient également sa toute première garniture AT4 entièrement électrique avec des pneus de 35 pouces et deux pouces plus de dégagement de sol que la Sierra EV standard, entre autres caractéristiques.
Élévation, la nouvelle norme
Le nouveau modèle d'entrée de gamme pour le GMC Sierra EV 2026 est la garniture d'élévation avec sa batterie de plage standard. Cette garniture est livrée standard avec une suspension indépendante de la bobine et des roues de 18 pouces équipées de pneus LT265 / 70R18. Cette combinaison établit l'élévation à 8,07 pouces de dégagement au sol, pour ceux qui cherchent à le prendre hors route. Nous nous attendons à ce que la plupart des gens utilisent cette version pour se déplacer et faire le voyage occasionnel à la quincaillerie, mais ces gens apprécieront le hotte à tailgate multipro-standard et à puissance d'étrunk.
Pour ceux qui veulent plus de facilité avec la suppression de la midgate, le multipro midgate est une option disponible. GMC n'a pas publié les numéros de plage pour le pack de plage standard équipé sur la garniture d'élévation, mais il est livré standard avec la transmission intégrale grâce à sa configuration à double moteur, assez bon pour 645 ch et 765 lb-pi de couple et remorquant jusqu'à 12 500 livres. Il commence à 64 495 $ pour la plage standard de base d'altitude; L'ajout de 8 200 $ (pour un total de 72 695 $) vous rapportera le pack de batteries à portée prolongée. GMC mentionne également une garniture d'altitude pour 78 940 $, ce qui ajoute des fonctionnalités en option comme Super Cruise, un lit de lit en pulvérisation, des sièges ventilés et un audio Bose.
Tout-terrain dans l'AT4
La prochaine nouvelle version pour la Sierra EV 2026 est l'AT4 et apporte un traitement tout-terrain de GMC au pick-up tout électrique. (Le canyon et les Sierras à combustion interne proposent des variantes AT4.) Comme nous l'avons mentionné dans le plomb, vous obtenez des pneus tout-terrain de 35 pouces et un ascenseur de suspension d'un pouce pour deux pouces de lifting total (10,04 pouces) sur la garniture d'élévation. Il est également équipé de la possibilité de diriger à quatre roues et de crabwalk pour une maniabilité maximale tandis que Standard Super Cruise vous permet de conduire les mains libres dans des situations routières limitées. L'AT4 est également livré avec ses crochets de remorquage rouge standard à l'avant, une plaque de dérapage avant, un badge avant «GMC» éclairé rouge et un mode de terrain à partir de 81 395 $ pour le pack de plage prolongé. Le couple de 625 ch et 775 lb-pi de ses moteurs doubles est bon pour remorquer jusqu'à 12 300 livres.
Pour 82 090 $, l'AT4 Premium est livrée avec la norme Multipro Midgate mais, pour 91 695 $, vous pouvez obtenir l'AT4 Premium avec la batterie de la plage maximale ainsi que le toit en verre fixe panoramique et une source d'alimentation de 10,2 kW qui permet aux propriétaires d'utiliser des électroniques de 120 et 240 vols. La gamme maximale vous rapportera également plus de chevaux et de couple, passant à 724 ch et 775 lb-pi de couple, mais la capacité de remorquage reste la même.
Vivre la vie de Denali
Si vous voulez la crème de la récolte GMC Sierra EV 2026, vous tirerez pour le Denali. À partir de 71 795 $, la base de Denali avec sa batterie de gamme standard est équipée de la conduite Denali et de la manutention de la suspension à ressorts en bobine, des sièges matelassés, de la garniture intérieure en bois de pore ouvert, de l'éclairage de la calandre périmètre, des roues de 22 pouces et de la super croisière. La capacité d'alimentation et de remorquage de cette combinaison standard est comme l'élévation avec la même batterie. Au-delà de ce point, vous entrez les options de batterie de plage prolongée pour 8 200 $ supplémentaires (79 995 $, total). Le Denali Premium est livré en standard avec le pack de plage étendu, mais est également livré avec le Multipro Midgate, le toit en verre panoramique et les options d'alimentation de 7,2 kW et la prise de 86 270 $ de votre poche.
Si vous voulez cette conduite en peluche, vous ne pouvez obtenir qu'avec une suspension aérienne, la réserve de Sierra EV Denali 2026 est ce que vous voulez vous opposer et un niveau de finition de retour à partir de 2025. En plus de la conduite aérienne, vous obtiendrez également une direction à quatre roues avec une puissance hors carton, des roues de 24 pouces, et la puissance hors carton 10,2-KW. Si vous pouvez vivre avec moins de gamme, le pack de plage étendu de la réserve de Denali vous coûtera 92 070 $ tandis que le pack de plage maximale coûtera 8 625 $ supplémentaires pour un prix total de 100 695 $. Attendez-vous à ce que le GMC Sierra EV 2026 arrive chez votre concessionnaire GMC local cet été.
