Si vous devez garder votre voiture de course aussi légère que possible, il n'y a pas de meilleur matériau sur lequel compter pour de gros morceaux que de la fibre de carbone. La GTD Mustang 2025 n'étant pas basée sur la voiture de course Ford Mustang GT3, la fibre de carbone est largement utilisée sur le corps, mais vous ne pouvez vraiment pas le dire normalement parce que, eh bien, il est peint. Ford pensait que c'était vraiment dommage et décidé de célébrer ce matériel d'émerveillement dans l'édition Liquid Carbon de la Mustang GTD, qui est exposée à la carrosserie en fibre de carbone et à des 13 livres supplémentaires sauvés de son poids de trottoir au-delà même de la super-supercar standard de Mustang en cours de route.
Non, la peinture qui ne s'ajoute plus n'ajoute pas 13 livres au Mustang GTD, au cas où c'était ce que vous pensiez. Au lieu de cela, Ford a retiré les peaux de porte métallique GTD ordinaires et les a remplacées par des versions en fibre de carbone qui sont collées aux cadres de porte métallique. Le processus utilisé est le même que celui utilisé pour fixer les panneaux du quartier arrière au corps de la GTD. Bien que ce processus de ciel de porte soit effectué pour le carbone liquide, le reste de la gamme GTD Mustang 2025 n'obtiendra pas les peaux de porte de carbone – faisant de cette édition la GTD la plus légère que vous puissiez acheter.
Ce n'est pas non plus la seule caractéristique unique du Mustang GTD Liquid Carbon. Pour correspondre à l'apparence de la fibre de carbone exposée sur les portes, les ailes, les pare-chocs, le couvercle de pont, le toit et le capot, Ford utilise une couleur de corps unique appelée «alliage» qui apporte une harmonie au matériau principalement noir et léger. Cette couleur est utilisée sur les rails de toit, les poignées de porte, les seuils de porte et le tournant. Les étriers de frein Brembo standard sont également terminés dans une couleur noire unique avec un logo «GTD» noir brillant et dispose également du package de performances en tant qu'équipement standard.
Un mélange supplémentaire de la fibre de carbone est effectué en faisant correspondre la ligne de séparation et le motif de tissage de la fibre de carbone exposée sur le capot, le toit, les pare-chocs et le couvert de pont. Le motif crée un aspect chevron dans le tissage exposé et crée une division égale et directionnelle entre les moitiés droite et gauche du carbone liquide GTD Mustang.
Ceci est ensuite transporté à travers le reste des panneaux avec un tissage par dessus incliné pour garder le design harmonieux sur toute la voiture. Bien que vous puissiez entendre parler de la fibre de carbone directionnelle, il existe de nombreuses couches au travail et le tissage de couche supérieure peut être décoratif – comme il s'agit du carbone liquide et de ses panneaux de carbone exposés – et ne réduisent pas la résistance du matériau du carbone dans n'importe quelle direction.
À l'intérieur, l'intérieur Standard 2025 Ford Mustang GTD se déroule vers l'édition Liquid Carbon, mais les sièges sont enveloppés dans une combinaison unique de cuir et de daim dinamica avec des coutures à contraste hyper lime avec un gradient central réfléchissant au milieu des sièges. Le reste des matériaux intérieurs est fini en caractéristiques de daim noir, de cuir et d'hyper chaux similaires.
Le Ford Mustang GTD Liquid Carbon 2025 est disponible maintenant, et les propriétaires peuvent s'attendre à ce que les livraisons commencent en octobre. Aucun prix n'a été révélé, mais nous nous attendons à ce que l'annonce soit rapprochée de sa date de sortie, et que le prix sera plus élevé que le PDSF de 350 000 $ de GTD « normal ».
