Volkswagen a également confirmé qu’il construirait une version GTX à deux moteurs de son ID Buzz qui arrivera sur le marché mondial en 2024
Volkswagen a annoncé qu’il construirait un ID Buzz à empattement long qui sera bientôt rejoint par une version GTX performante.
D’une longueur de 4962 mm (250 mm de plus qu’un ID Buzz standard), le fourgon plus long pourra accueillir jusqu’à sept personnes.
La marque affirme que l’empattement long permettra jusqu’à 2469 litres d’espace de stockage.
Volkswagen Australie n’a pas encore confirmé la version à empattement long ID Buzz pour l’Australie.
Comment cet ID Buzz LW se compare-t-il à l’ID Buzz d’origine ?
Volkswagen a été en mesure d’augmenter légèrement la capacité de la batterie nette embarquée, de 82 kWh auparavant à 85 kWh maintenant.
Alors que l’ID Buzz actuel est équipé d’un 150kW/310Nm moteur électrique, le nouvel ID Buzz plus long pourra être équipé d’un moteur beaucoup plus puissant Moteur électrique 210kW.
D’autres caractéristiques importantes à noter pour le plus grand ID Buzz sont les inclusions d’un affichage tête haute, d’un système d’infodivertissement de nouvelle génération et d’un parking à distance.
Un grand toit ouvrant panoramique en verre – le plus grand toit en verre jamais construit par Volkswagen – ainsi que des sièges climatisés et un logo Volkswagen illuminé à l’avant du fourgon seront également ajoutés.
Annonce de la version bi-moteur ID Buzz GTX
Volkswagen a également annoncé qu’il construirait une version à chaud de la camionnette ID Buzz avec deux moteurs électriques et une puissance totale de 250 kW.
Le constructeur automobile allemand a déclaré que la GTX arriverait probablement en 2024. La version GTX de la camionnette électrique aura un sprint revendiqué de 0 à 100 km/h de 6,4 secondes.
Cela placerait l’ID Buzz GTX dans un espace raréfié en tant que fourgon électrique de production performant.
