Un petit camion de travail à cabine simple qui sera construit aux Philippines, prêt à servir de véhicule de police, de camion de café, de camion de transport de personnes ou de camion de crème glacée.
Le 35ème L’anniversaire de Toyota Motor Philippines a vu la révélation d’un petit camion de travail à cabine simple et à châssis en échelle hautement personnalisable, appelé Tamaraw.
Ce véhicule utilitaire carré et polyvalent, plus petit qu’un Hilux, a été présenté dans de nombreuses applications. Il s’agit notamment d’un plateau arrière, d’une ambulance, d’un camion de crème glacée, d’une camionnette à café, d’un véhicule de lutte contre l’incendie et d’un camping-car pop-top.
Le nom Tamaraw était auparavant utilisé jusqu’en 2007 pour la série de camionnettes et de publicités légères Kijang de Toyota pour l’Asie du Sud-Est.
Lors de la révélation, le président de Toyota, Akio Toyoda, a présenté la nouvelle génération de Tamaraw sous forme de concept de Pace Car Pick Up et de Modern PUV Jeepney, soulignant ses diverses applications potentielles.
La Pace Car est surbaissée et ornée de volants de course et d’un arceau de sécurité, tandis que la Jeepney s’inspire des véhicules ressemblant à des minibus des Philippines, ornés de couleurs vives et de décorations artistiques et culturelles kitsch.
Aucun détail sur les groupes motopropulseurs du Tamaraw à châssis en échelle n’a été révélé, mais nous savons qu’il sera construit à l’usine Toyota de Santa Rosa aux Philippines à partir de 2024.
Tamaraw pourrait proposer des moteurs hybrides et diesel
Le Tamaraw sera la version de production du concept IMV O de Toyota, dévoilé en Thaïlande en décembre dernier.
L’idée est que son châssis commun et robuste soit suffisamment polyvalent pour s’adapter à une gamme d’applications.
Aucune information sur la transmission n’a été révélée, mais Top Gear Philippines affirme que le véhicule pourra à terme accueillir l’essence, le turbodiesel, l’hybride et l’électricité.
L’ingénieur en chef régional de Toyota, Jurachart Jongusuk, a déclaré : « Nous voulions trouver un moyen pour que ce modèle serve à plusieurs fins. De cette idée est née l’idée de rendre cette voiture personnalisable à l’infini. Le propriétaire peut personnaliser une plateforme de chargement en fonction de ses besoins pour différents types de travaux.
Il a ensuite montré des rendus du véhicule équipé d’une plate-forme de chargement clôturée, d’une caisse de fret réfrigérée fermée et d’un véhicule de police. « Notre objectif ultime est de rendre cette voiture abordable et accessible », a poursuivi Jongusuk.
Une image numérique de l’habitacle du véhicule montre qu’il est très utilitaire et pas très différent d’un
Le tableau de bord de Suzuki Jimny. De grands plateaux et bacs de rangement, un petit pare-brise et des commandes de ventilation simples. Il y a même un levier de vitesses manuel (vous vous en souvenez ?)
Plus tôt ce mois-ci, Toyota a présenté son Rangga Concept au 30ème Salon international de l’auto de Gaikindo en Indonésie.
Identique au Tamaraw, le Rangga à ressorts à lames a été présenté sur le stand de Toyota en tant que véhicule de service mobile EV Charger, avec un équipement de travail placé derrière sa seule rangée de sièges.
D’autres rendus montrent ses utilisations potentielles, notamment comme plateau arrière, ambulance, camion de crème glacée, fourgon à café, véhicule de lutte contre l’incendie et camping-car pop-top.
Pourrait-on voir un véhicule de type Tamaraw en Australie ?
Très improbable. Ce bébé ute peut paraître cool, mais sa région cible n’est pas la nôtre.
Ce camion de travail est directement destiné aux Philippines, et probablement à d’autres pays de la région ASEAN comme l’Indonésie et la Thaïlande.
Les exigences australiennes plus strictes en matière de sécurité et d’émissions font que de nombreux véhicules de la région ne nous conviennent pas.
La Toyota Stout, une camionnette monocoque axée sur le style de vie, similaire aux Ford Maverick et Hyundai Santa Cruz, est plus probable pour nos côtes.
