Le slogan de Toyota ces jours-ci est « aller vers des endroits », mais il semble que le seul endroit où le constructeur automobile japonais veut vraiment aller soit dans une direction plus sportive. (Mis à part, bien sûr, un modèle plus camionneur aussi, avec le pick-up Tacoma récemment mis à jour, le Land Cruiser et le nouveau SUV 4Runner.) Le fait est que Toyota est sur une séquence amusante, et qui semble devenir encore plus amusante dans les années à venir.
Suite à des rumeurs selon lesquelles nous pourrions assister à la renaissance d'une voiture de sport Toyota MR2, d'une voiture de sport GR86 de troisième génération et peut-être même d'un coupé sport Celica ressuscité, Toyota elle-même a attisé les flammes en faisant allusion aux trois dans l'un de ses épisodes promotionnels de la série animée GRIP. sur YouTube. Voici la vidéo en question :
Voyez si vous pouvez le repérer sur le tableau blanc à 0:47 dans la vidéo ci-dessus. Sous le croquis d’une Celica de quatrième génération se trouve une liste qui se lit comme suit :
- Supra Mk6
- Célica Mk8
- MR2 Mk4
- GR86 Mk3
- GR GT3
En partant du haut, la Supra de génération actuelle est la cinquième de la plaque signalétique, faisant du « Mk6 » répertorié ci-dessus le modèle potentiel de nouvelle génération pour suivre celui-ci. Il en va de même pour la Celica « Mk8 » ; la dernière Celica vendue avant que ce modèle ne soit effectivement remplacé par une combinaison du coupé Scion tC et, plus tard, de la FR-S qui deviendra la Toyota 86/GR86 lorsque la marque Scion fut fermée, était la Celica de septième génération. Et ainsi de suite, la dernière voiture de sport MR2 étant le modèle de troisième génération, et la GR86 actuelle étant la deuxième génération (Mk2), tandis que la GR GT3 est quelque chose de bien en cours, un véritable véhicule de course de la marque GR qui pourrait engendrer une variante Lexus.
Selon certaines rumeurs, la MR2 reviendrait en tant que voiture de sport électrique, tandis que la GR86 pourrait recevoir une nouvelle génération qui romprait avec la BRZ de Subaru, ce qui signifierait que Toyota la développerait elle-même. Cela signifierait également que Toyota pourrait être libre d'abandonner le moteur quatre cylindres à plat de Subie et éventuellement d'ajouter le moteur trois cylindres turbocompressé de la GR Corolla, comme présenté en avant-première sur le concept GR86 Rally Legacy présenté au SEMA cette semaine.
Une nouvelle GR Supra serait intéressante, notamment parce que la voiture de cinquième génération a fait ses débuts des décennies après la disparition du modèle de quatrième génération à la fin des années 1990 ; si une Supra de sixième génération apparaissait au cours des prochaines années, cela marquerait le retour de la Supra en tant que membre régulier de la gamme Toyota. La question de savoir si elle continuera à être construite aux côtés de la BMW Z4 mécaniquement associée est sujette à débat : BMW pourrait se désintéresser d'un roadster à faible volume, par exemple, laissant Toyota sans moteur six cylindres en ligne pour propulser une potentielle sixième génération. Supra avec, ainsi qu'un partenaire de fabrication (la Supra et la Z4 sont toutes deux construites par Magna en Allemagne). Mais bon, nous ne nous plaignons pas ici ; nous serions ravis de voir tous ces modèles se concrétiser, notamment parce qu'ils permettraient de maintenir en vie des voitures de performance abordables.
Bien sûr, tout cela n’est que pure spéculation, du moins sur les intentions de Toyota avec les véhicules répertoriés dans l’épisode animé GRIP. Peut-être voulait-il simplement remplir l'espace sur un tableau blanc dans une scène, ou, peut-être, laisse-t-il des allusions alléchantes à ses fans. Quoi qu’il en soit, espérons que Toyota travaille réellement sur ces modèles, car cela ferait de la marque l’un des acteurs grand public les plus sportifs du moment…
